Pininfarina Enigma GT 2+2 亮相 搭载氢动力涡轮增压 V6

这就是这架飞机有一天可以在摩纳哥街头巡游的方式。

设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina) 推出了一款名为 Enigma GT 的引人注目的新概念车，该概念车今天在日内瓦国际汽车展上首次亮相。

虽然它看起来很引人注目且像超级跑车，但这家位于都灵的工作室将其描述为一款具有中置发动机布局的 2+2 豪华旅行车。是的，亲爱的读者，您正在看到一个引人注目的新概念，它不是全电动的。不过，稍后会详细介绍。Enigma GT 预示着未来的豪华旅行车，拥有强大的性能、尖端的座舱技术以及只有意大利人才能想到的外观设计。

设计可以说是亮点，但让我们首先看看这台机器的动力是什么。后排座椅后面是氢动力涡轮增压 2.5 升 V6 发动机，可产生 436 马力。Enigma 的发动机将所有动力传送到后轮，而 268 马力的电动机(由 10 kWh 电池供电)位于前轴上，形成独特的全轮驱动系统。

因此，Enigma GT 可以在不到四秒的时间内达到 62 英里/小时，然后达到 155 英里/小时的最高时速。效率令人印象深刻，Pininfarina 声称这款豪华旅行车在以 62 英里/小时的速度行驶时可以行驶 435 英里。在混合循环中，客户预计可行驶约 342 英里。这大概是使用WLTP 方法计算的。

充满氢气应该很简单，五到六分钟内即可充满氢气。值得注意的是，Pininfarina 帮助设计了氢动力 NamX HUV，它配备了听起来令人愉悦的 V8 发动机。

Enigma 相对较轻，特别是对于带有电池组的 2+2 豪华旅行车而言。Pininfarina 声称其重量为 3,726 磅，比Ferrari Roma重约 260 磅。整备重量得益于车身面板和硬壳式底盘广泛使用碳纤维。

但关于技术方面的内容就足够了。是时候剖析非凡的造型了。

许多超级跑车都采用中置发动机布局，但 Enigma GT 不同寻常，因为它是一款豪华旅行车。尽管外观如此，车辆却很紧凑，长 180.3 英寸，高 48.4 英寸。113.3 英寸的宽大轴距可实现 2+2 座椅配置。它的宽度为 76.7 英寸，在道路上应该有足够的存在感。

并不是说它需要该部门的帮助 - 戏剧性的全顶篷开放(受到过去宾尼法利纳概念的启发)看起来令人难以置信。巨大、不间断的挡风玻璃包裹着乘客，无需传统的 A 柱和 B 柱。这种干净的外观让充足的自然光进入机舱，并有助于空气动力学优化的前端。宾尼法利纳声称阻力系数为 0.24。

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