与 Nissan GT-R 发动机同属一个系列的新型 VR35DDT 发动机

450 马力和 515 磅英尺扭矩

定于 3 月 20 日首次亮相，在纽约车展上公开亮相

英菲尼迪发布了新款英菲尼迪QX80的第二张官方预告片，确认这款全尺寸非承载式车身SUV将追随其首席执行官的脚步，放弃V8发动机，采用全新3.5升双涡轮增压V6发动机。竞争对手，雷克萨斯LX。该电机是 Nissan VR 发动机系列的一部分，该系列还包括 Nissan GT-R 的 VR38DETT 和 Nissan Z 的 VR30DDTT 电机。

英菲尼迪已确认 V6 发动机将拥有 450 马力和 515 磅英尺的扭矩，比上一代 QX80 的 5.7 升 V8 发动机增加了 50 马力和 102 磅英尺。这些输出将通过齿轮比范围扩大 40% 的九速自动变速箱发送到所有四个角落。这种更广泛的传动比范围与涡轮增压发动机相结合将提高燃油经济性和性能，尽管确切的数字目前仍然是个谜。

增强型空气动力学和主动悬架

英菲尼迪 QX Monograph Concept 预览的光滑的新外观也有助于提高效率(参见文章底部)，它将引入主动空气动力学功能，例如主动格栅百叶窗，以在冷却要求低且气流高(即高速公路驾驶)时减少阻力。

X90 系列的新成员是电子空气悬架和动态数字悬架。前者可以调节行驶高度，以便在停车时方便进出，提高驾驶时的效率，提高越野行驶时的能力，而且还可以缓冲道路本身缺陷的影响。动态数字悬架协助后者，不断评估 QX80 的运动并主动补偿以减少身体运动。