新款道奇肌肉车将提供纯电动和汽油选项，但随后可能会推出插电式混合动力套件。

充电器以“多能源平台”为基础，可以使用汽油或电池电源 - 或两者的组合

对于那些对全电动犹豫不决的人来说，插电式混合动力车可能会作为一种“桥梁技术”而受到关注

Charger PHEV 的性能可能仅次于全电动 Charger Banshee

道奇本周推出新款Charger Daytona肌肉车，带来了一些惊喜。该量产车型与 2022 年首次发布的概念车非常接近，将于今年晚些时候以全电动轿跑车形式推出，四门版本将于 2025 年初推出。

明年还将推出：汽油动力轿跑车和轿车 Chargers(放弃“Daytona”徽章)，使用新型 Stellantis 直列六缸 Hurricane 发动机的两种变体。

这要归功于这家欧美汽车制造商开发的灵活的新型 STLA Large 架构。道奇品牌负责人蒂姆·库尼斯基斯在上个月末的一次媒体背景介绍中解释道，与大多数新型电动汽车采用的类似滑板的布局不同，它是一个“多能源平台”。

在随后与CarBuzz的对话中，Kuniskis 和 Charger 总工程师 Audrey Moore 透露，新款肌肉车的全电动和汽油版本可能会推出更多动力系统变体。

据公司内部和外部的多位消息人士称，最有可能的方法是添加一种或多种插电式混合动力电动汽车选项。PHEV 可能成为 Charger 的第二强大版本，仅次于预计于 2026 车型年推出的全电动 Charger Daytona Banshee。