2024 年的电动汽车将有多种形状、尺寸，并且可以承担多种任务。然而，没有一款能够达到美国汽车市场的最大目标。这是因为在美国销售的车辆数量最多的是这一细分市场：

- 5 名乘客

- 跨界 SUV 风格 -

紧凑型或超紧凑型(两者正在合并为一个大细分市场)

- 全轮驱动

- 价格在 3 万美元至 36 美元之间的中型车K，或者选择这两者的平均值为 33,000 美元。

该细分市场由较大的丰田 RAV4、本田 CR-V 和斯巴鲁森林人以及较小的丰田 Corolla Cross、本田 HR-V 和斯巴鲁 Crossstrek组成。这些类型的车辆加起来比美国卡车市场还要大，而且比轿车或大型 SUV 市场还要大得多。

那么，如果电动汽车要占领美国市场并赢得美国消费者的心、思想和钱包，为什么包括特斯拉在内的任何制造商都没有为这个市场生产电动汽车呢?毕竟，丰田早在 1997 年就推出了全电动 FWD RAV4，此后已经推出了四代插电式汽车。

细分市场图表由 Cox Automotive 提供的 Kelley Blue Book 提供30,000 美元至 36,000 美元的跨界 SUV - 它是什么?

我们向 Cox Automotive 的 Kelley Blue Book 寻求有关美国最大市场的一些数据。该组织每月提供有关每种车辆的平均交易价格 (ATP) 以及每个品牌的 ATP 的出色数据。这些数据集是一种宝贵的资源，可以帮助人们了解消费者支付的实际价格，而不是广告中的“入门建议零售价”，后者对于特定车辆或特定车辆细分市场来说要低得多。