ZacoePerformance的法拉利SF90宽体套件看起来自信满满

SF90的直线能力很强，在弯道上更是如此，有些沉重的SF90与一辆丑陋的汽车截然相反。虽然它可能不如Dino品牌的246那么漂亮，但以现代标准来看，很难说它是一种耻辱。事实是，某些人可能想要更辣的东西。那些无法在SF90XX上支付押金的人可以很好地联系ZacoePerformance，因为它是所有SF90宽体套件的父母。

这款碳纤维宽体套件被称为“闪电”，据说受到前洛克希德公司和现在的洛克希德马丁公司生产的两架飞机的启发，具有未涂漆的大型拱门和拱门上方的巨大通风口。前端采用三件式分流器，根据Zacoe的说法，它的灵感来自P-38。

要知道，二战前和二战期间洛克希德公司为美国陆军航空队开发的大型战斗机。1941年至1945年间，P-38的生产量接近10,040架，其中P-38在太平洋和中缅印度战区证明了其价值。

车身套件还配备了一体式碳裙，与大得令人难以置信的后轮拱延伸部分融为一体，不适合胆小的人。Zacoe表示，尾部是可以看到F-35影响的地方，尽管很难看出任何相似之处。

F-35闪电II与P-38闪电完全不同，它是一款多用途飞机，其发展历史参差不齐。艾克在告别演说中警告我们，F-35项目是军工联合体功能失调的象征，在喷气式战斗机的整个生命周期内，F-35项目的总成本预计将突破2万亿美元。截至2024年4月，共有三种型号投入使用：用于海军陆战队的F-35B、用于空军的F-35A和用于海军的F-35C。只有B可以像直升机一样垂直起降。

图片中的Lightning车身套件采用裸露编织碳纤维和RossoCorsa涂漆碳纤维，没有价格。ZacoePerformance也没有提及他们使用了哪种碳纤维，但考虑到我们谈论的是SF90，它肯定是预浸碳纤维。

预浸料中的预浸碳纤维(干碳纤维)，指的是预浸在碳纤维中的树脂。湿法碳纤维是在产品成品前对碳纤维进行树脂涂覆。不言而喻，预浸碳纤维比便宜的材料更轻、更坚固，这也解释了CorvetteZ06碳纤维地面效应套件的要价。2024年车型的可见碳含量高达10,495美元，令人震惊。

说到美国最强大的跑车，C8将在几年后推出具有挑战性的SF90变​​体。想想ZR1双涡轮增压V8和E-Ray的前置电动机，因此产生了1,000马力的恶霸，可以被称为Zora，以向那个让底特律的大男孩相信C1将是的人致敬。使用小缸体而不是直列六缸发动机要好得多。

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