运动型多用途车(SUV)曾经是带有一丝趣味的越野汽车(也就是说，巨大的肚子下塞满了“没那么无聊的零件”)，因此它们还可以用于其他用途，而不仅仅是拖运工具和硬件，以及前往以前从未在柏油路面上行驶过的地方。SUV

缓慢而有害地上升到了汽车社会等级的顶端，如今，大多数品牌都至少有一种夸张的强化设计，除了吹嘘驾驶员/车主/乘客的地位(并且占据了相当一部分路段)之外，没有任何用处。

不仅如此，与当今的趋势相一致，SUV现在拥有极其强大的引擎，在直线加速赛道上行驶比其祖先在山丘、山谷和尘土飞扬的小路上行驶更自在。除了布加迪(目前)之外，几乎每个高速业务中的大品牌都在其宣传册中介绍一款或多款SUV。

即使是成熟的纯种SUV也早已失去了其祖先的生活方式，现在与田径运动员一起奔跑(说的就是你，路虎揽胜)。这种趋势如此强大，甚至连真正的活塞皮卡，如福特F-150(非常感谢，谢尔比美国!)都陷入了困境，但至少它们不会到处假装是豪华车。

然而，现在有些豪华车同时自称是SUV和高性能汽车。我有三个例子：劳斯莱斯库里南、梅赛德斯AMGG63和极其罕见的兰博基尼Urus。猜猜他们最喜欢的消遣是什么?没错——直线加速赛，在四分之一英里的肌肉展示比赛中与现代汽车正面交锋。

你可能会问，这项活动在哪里举行?嗯，是在隆冬时节，在活塞星球上最荒凉的地方之一——澳大利亚。在怀尔卡彻姆(位于小麦带地区中部的一个小镇，位于珀斯东北偏东192公里(119英里)处)，现代汽车赞助了一系列大型直线加速赛，以展示其Ioniq5N全电动汽车的实力。这一轮是SUV比赛时间，以下是来自CarExpert的快乐小伙子们准备的。