被称C;辣评D;的38号评车这是这么了难道是被广汽C;充值了D;

很多了解汽车的朋友应该都听说过38号评车，38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控(李天扬)创立的一档独立的汽车评测类节目,每周一、周四晚八点都会准时上线最新车评视频。38号测评的车辆都是根据实际来测评的，哪里不好就说哪里，不像很多广告商，说自己的什么都是完美的。38用最真实的驾驶人感受来评价汽车，受到了很多车友的追捧！

我看38车评也有一年多了，这次是我见的38号往后着补最严重的一次。明显看出来8哥对这辆车不甚满意，说了不少缺点。但是说完之后又有点往回着补的感觉，我觉得38还是坚持不被充值，但是这次的评论没有往常犀利了，作为一个看了一年多的观众，我可能更倾向38去辣评所有车辆。可是昨晚38号的TNGA 凯美瑞评测，总体感觉些苛刻，给人感觉一直在证明自己没被广汽充值。

其实我更希望38号在评测一款新车的时候，能够从不同方面给出自己的评分，比如变速箱和发动机匹配、底盘滤震，虽然每款车的绝对分数没有意义，但是38号评测过的车型分数对比就很有意义了，而且随着评测车型增多，这些数据就变得更有意义。国内的绝大多数评测缺少的都是数据，既然不能提供每款车型评测的准确数据，那么请试驾尽可能多的车型，提供一份试驾体验数据。

关于38号是否被充值，其实我个人不是太在意，我更希望这个评测报告能够给我自己在4s店试驾注意不到的细节以及一些无法达成的测试条件。丰田的第八代凯明显完善度不够，空间这个事确实没法改，座椅之类的改款可能会优化，最重要的是新的动力总成的匹配程度还不够好，转向特性也不符合大多数人的预期，我不认为精准的转向就必须要那么沉。

当然八代凯美瑞保持了日系车原来的特点，热效率和油耗都是非常的省，但是虽然省，也没达不到惊艳的水平，空间方面相比较前代后排深陷狭小，而且日本车强于美系德系的乘坐通透感也差了很多。不知道这次会有多少人去买这台车，不过按照这台车以往的口碑，销量还是不错的。

最后提醒大家，车评这东西我觉得抱着看个热闹的心情来看就好，知道车是这个样就好，这东西本来也夹杂比较多的主观因素，买车最重要的还是自己合适就好！

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