对于初学者来说，它在 24 小时接力测试中行驶了 1,430.558 公里(888.9 英里)，不少于五名骑手轮流骑着稍微伪装的 MO 125 Performance 原型。接下来，意大利记者瓦莱里奥·博尼(Valerio Boni)独自骑行了 24 小时，并在这里和那里休息了几次，在电动滑板车上行驶了 1,157.72 公里(719.99 英里)。

将我们的注意力转回到量产车型上，西雅特对在 Baqueira 的雪地和 Tavernas 的沙漠中进行的极端测试充满了抒情。它与 MO eScooter 125 之间的最大区别在于所谓的 eBoost 功能，它提供了更高的最高速度和改进的加速度。这家西班牙汽车制造商指的是全曲时速 105 公里(65 英里/小时)和 2.9 秒至 50 公里/小时(31 英里/小时)，这对于一辆极小的踏板车来说相当不错。

改进还包括 Ohlins 的完全可调悬架、Galfer 改进的制动技术和 SHAD 的 Alcantara 座椅。MO 125 Performance 通过扩展的调色板将这一点带回家，其中包括塔里法蓝和巴塞罗那灰。

“表演MO eScooter 125 版本为阵容带来了更多的兴奋，增加了一系列高级技术和功能，为客户提供更高端的性能、动力、安全性和舒适性，其在赛道上的表现证明了这一点。发展，”SEAT MO 总监 Lucas Casasnovas 宣称。

5.6千瓦时电池的重量略高于 40 公斤(88 磅)，一次可提供长达 137 公里(85 英里)的续航里程。电池可以在 6 到 8 小时内由国内电源充电。这款全电动滑板车预计将于 2023 年第一季度在欧洲开始交付。