日产汽车上周宣布，该公司将在 2030 年之前继续参加电动方程式锦标赛。

日产自 2018 年和 2019 年举办的第 5 赛季以来一直参加电动赛车系列赛，根据其最新承诺，将参加该系列赛至少到 2029 年和 2030 年举办的第 16 赛季结束。日产参加国际汽联认可的赛车系列赛的时间最长的一次。

这一承诺使 Nissan 成为第一支签约使用下一代 Gen4 赛车参加比赛的车队，该赛车将于第 13 赛季(即 2026/2027 赛季)推出。日产正在帮助开发这款汽车。保时捷也参与了开发，尽管该汽车制造商尚未承诺在第 12 赛季之后参加电动方程式比赛。

Gen4 赛车与它的前辈一样，对所有车队来说都是通用的，但某些方面将开放给个人调整，特别是在动力系统方面。

据组织者称，该车将比当前的 Gen3 汽车提供更多的动力和更快的充电能力。提高安全性将是另一个关键方面。性能目标包括 804 马力的功率输出和高达 938 马力的再生能力。

对于日产和这项运动的其他竞争对手来说，电动方程式锦标赛提供了开发电动汽车技术并在最恶劣的环境之一进行测试的机会。日产北美公司高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉 (Ponz Pandikuthira) 在上周的 2024 年纽约车展上向汽车管理局发表讲话时表示，参加电动方程式锦标赛将被用作开发下一代GT 动力系统的试验台-R，不过他表示日产尚未决定该车将采用哪种动力系统类型。