【雷克萨斯ct200h是插电混动吗】雷克萨斯CT200h是一款在华销售的混合动力车型，因其出色的燃油经济性和品牌口碑受到不少消费者的关注。但关于它是否属于“插电混动”（PHEV），很多人存在疑问。
总结：
雷克萨斯CT200h并非插电混动车型，而是油电混合动力（HEV）车型。它不支持外接电源充电，依靠发动机和电动机协同工作来提供动力，因此不具备纯电续航能力。
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 雷克萨斯CT200h |
| 动力类型 | 油电混合动力（HEV） |
| 是否插电 | ❌ 否 |
| 是否可外接充电 | ❌ 否 |
| 纯电续航 | —— 无 |
| 发动机类型 | 1.8L自然吸气发动机 |
| 电动机类型 | 电动机辅助驱动 |
| 燃油经济性 | 约4.6-5.3L/100km（综合工况） |
| 电池类型 | 镍氢电池（非可充电） |
详细说明：
雷克萨斯CT200h搭载的是丰田THS II混合动力系统，采用1.8L自然吸气发动机与电动机组合。该系统的特点是不需要外接电源充电，车辆在行驶过程中通过发动机发电并为电池充电，同时电动机辅助驱动，提升燃油效率。
相比之下，插电式混合动力车（PHEV）通常配备更大容量的锂电池组，并支持外接充电桩充电，可以实现一定距离的纯电行驶。而CT200h由于没有这样的设计，因此不属于插电混动车型。
如果你对纯电续航有需求，建议考虑雷克萨斯的其他新能源车型，如NX 300e或UX 300e等插电混动版本。