【宝马1m为什么没有叫做m1】在汽车爱好者中，宝马（BMW）的M系列一直以其高性能和驾驶乐趣著称。然而，许多车迷可能会注意到，宝马并没有推出名为“M1”的车型，而是推出了“1M”。这引发了大家的好奇：为什么宝马不叫它“M1”？本文将从历史背景、命名规则以及市场策略等方面进行分析，并通过表格形式总结关键信息。
一、历史背景与命名规则
宝马的M系列始于1972年，当时是宝马赛车部门（M Division）为参加德国房车锦标赛（DTM）而打造的一系列高性能车型。M系列的命名通常以“M+数字”来表示，例如M3、M5、M6等，这些数字代表的是对应的量产车型基础版本。
- M1 并不是一款独立的车型，而是指代宝马早期的一款原型赛车，即BMW M1 Procar，它是1970年代末期为赛车设计的特殊车型，后来被用于推广宝马M品牌。
- 而 1M 则是2011年推出的量产车型，属于宝马1系的高性能版本，定位在M3之下，面向年轻消费者。
因此，“1M”并不是“M1”的延续，而是基于1系平台开发的全新车型，其命名方式也符合宝马对M系列产品的命名逻辑。
二、命名逻辑与市场策略
宝马在命名M系列时，通常会结合车型的基础代号和性能等级。例如：
| 车型 | 基础型号 | M系列名称 | 说明 |
| M1 | - | BMW M1 Procar | 1978年赛车，非量产 |
| M3 | 3系 | BMW M3 | 高性能3系 |
| M5 | 5系 | BMW M5 | 高性能5系 |
| M6 | 6系 | BMW M6 | 高性能6系 |
| 1M | 1系 | BMW 1M | 高性能1系 |
从上表可以看出，“1M”并不是“M1”的延续，而是基于1系打造的M系列车型，目的是为了填补M3与普通1系之间的性能空白。同时，这也避免了与早期M1 Procar产生混淆。
此外，宝马在命名时也会考虑市场接受度和品牌认知度。如果直接使用“M1”作为量产车型，可能会让部分消费者误以为这是M系列的入门级产品，而实际上“1M”在性能上并不逊色于M3的早期版本。
三、总结
| 问题 | 答案 |
| 为什么宝马1M没有叫做M1？ | 因为“M1”是1978年的赛车原型，而非量产车型；“1M”是基于1系打造的高性能版本，命名更符合现代M系列逻辑。 |
| M1是什么？ | 是宝马M Division早期的赛车原型，用于参加DTM赛事。 |
| 1M是什么？ | 是2011年推出的1系高性能版本，定位低于M3，但性能出色。 |
| 命名规则是否一致？ | 宝马M系列通常为“M+基础型号”，如M3、M5、M6等，“1M”符合这一规则。 |
| 是否有混淆风险？ | 有，但宝马通过不同车型的定位和宣传避免了这种混淆。 |
结语
宝马1M之所以没有叫做M1，主要源于历史背景和命名逻辑的差异。M1是赛车时代的产物，而1M则是现代M系列中针对1系的高性能版本。尽管两者名称相似，但它们分别代表着不同的时代和用途。对于车迷来说，了解这些背后的故事，能让对宝马M系列的认识更加深入。