【本田cb400用了什么发动机】本田CB400是一款备受摩托车爱好者欢迎的车型，尤其在中型街车市场中占据重要地位。这款车型搭载的发动机是其性能和口碑的关键因素之一。那么，本田CB400到底使用了什么样的发动机呢？以下将从技术参数和实际表现两个方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、发动机类型与技术特点
本田CB400所使用的发动机是一款双缸水冷四冲程发动机，采用DOHC（双顶置凸轮轴）结构，并配备本田独有的VTEC可变气门正时技术。该发动机设计注重动力输出与燃油经济性的平衡，适合日常通勤和轻度骑行。
- 排量：399cc
- 缸数：2缸
- 冷却方式：水冷
- 供油方式：电喷（PGM-FI）
- 最大功率：约37kW（约50马力）
- 最大扭矩：约37N·m
- 压缩比：11.0:1
- 气门配置：DOHC，每缸4气门
- 技术亮点：VTEC可变气门正时系统
二、发动机的实际表现
本田CB400的发动机在实际使用中表现出良好的稳定性和可靠性。由于采用了先进的电喷系统和VTEC技术，使得车辆在低转速时响应迅速，高转速时动力充沛，整体驾驶体验较为平顺。
此外，该发动机的维护成本较低，耐用性强，非常适合日常使用。对于追求性价比和实用性的用户来说，CB400是一个非常值得考虑的选择。
三、总结
本田CB400搭载的是一款高性能、高可靠性的双缸水冷发动机，具备出色的燃油经济性和动力输出，适合多种骑行场景。无论是城市通勤还是周末出游，都能提供良好的驾驶体验。
发动机参数对比表
| 参数 | 数值/说明 |
| 发动机类型 | 双缸水冷四冲程 |
| 排量 | 399cc |
| 缸数 | 2缸 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | 电喷（PGM-FI） |
| 最大功率 | 约37kW（约50马力） |
| 最大扭矩 | 约37N·m |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 气门配置 | DOHC，每缸4气门 |
| 技术亮点 | VTEC可变气门正时系统 |
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