【比亚迪腾势用什么发动机】比亚迪腾势系列车型自推出以来,凭借其出色的电动技术与智能化配置,受到了广泛关注。作为比亚迪与奔驰合作打造的高端新能源品牌,腾势在动力系统方面采用了多种技术方案,涵盖纯电、插电混动等多种形式。本文将对比亚迪腾势目前使用的发动机类型进行总结,并以表格形式清晰展示。
一、腾势车型主要动力系统概述
腾势汽车目前主要提供纯电动和插电式混合动力(PHEV)两种车型,其中发动机的应用主要集中在插电混动版本中。对于纯电动车,通常不使用传统内燃机,而是依靠电动机驱动。以下是对腾势各车型所搭载的动力系统进行分类说明:
1. 纯电车型:如腾势D9 EV、腾势N7等,采用的是纯电动驱动系统,没有传统燃油发动机。
2. 插电混动车型:如腾势D9 PHEV、腾势N8等,配备有比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统,包含高效能的发动机用于发电或辅助驱动。
二、腾势车型发动机配置一览表
车型名称 | 动力类型 | 发动机型号 | 发动机类型 | 输出功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
腾势D9 PHEV | 插电混动 | BYD 1.5T | 涡轮增压汽油机 | 102 | 230 |
腾势N8 | 插电混动 | BYD 1.5T | 涡轮增压汽油机 | 102 | 230 |
腾势N7 | 纯电动 | - | - | - | - |
腾势D9 EV | 纯电动 | - | - | - | - |
> 注:以上数据为部分车型的典型配置,具体参数可能因年份和配置不同而有所变化。
三、总结
比亚迪腾势系列车型根据不同定位和需求,提供了多样化的动力选择。对于纯电车型,如腾势D9 EV和腾势N7,完全依赖电动机驱动,无需传统发动机;而在插电混动车型中,如腾势D9 PHEV和腾势N8,则配备了比亚迪自主研发的1.5T涡轮增压发动机,作为混动系统的辅助动力源,提升续航能力和驾驶体验。
总体来看,腾势在动力系统上兼顾了环保、节能与性能,体现了比亚迪在新能源领域的技术实力。如果你正在考虑购买腾势车型,可以根据自身需求选择纯电或混动版本,灵活满足日常出行和长途旅行的不同场景。