【国vi是国几标准】“国VI”是中国机动车排放标准的简称，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。随着环保要求的不断提高，我国对汽车尾气排放标准也进行了多次升级。那么，“国VI”到底对应的是“国几”标准呢？下面将为大家详细解答。
一、国VI标准简介
国VI标准是继国IV、国V之后的又一重要升级，代表了我国在汽车尾气排放控制方面的最新技术要求。该标准于2016年发布，并在2020年起在全国范围内全面实施，部分城市甚至提前执行。
国VI标准不仅对汽油车和柴油车的排放限值进行了更严格的限制，还引入了更加科学的测试方法，如实际道路排放测试（WLTC），以确保车辆在真实使用环境下的环保性能。
二、国VI对应的是“国六”标准
根据我国现行的汽车排放标准体系，“国VI”即为“国六”标准。也就是说，“国VI”不是“国几”，而是“国六”。
为了帮助大家更好地理解，以下是一个简明的对比表格：
| 标准名称 | 对应简称 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国一 | 国1 | 1999年 | 初步建立排放标准 |
| 国二 | 国2 | 2004年 | 加强对CO和HC的控制 |
| 国三 | 国3 | 2007年 | 引入欧III标准 |
| 国四 | 国4 | 2011年 | 更严格控制NOx排放 |
| 国五 | 国5 | 2016年 | 接近欧V标准 |
| 国六 | 国6/国VI | 2020年起 | 全面升级，接近欧VI标准 |
三、国VI与国V的区别
国VI相比国V，在以下几个方面有显著提升：
- 排放限值更严：尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更为严格。
- 测试方式更新：采用WLTC（全球统一轻型车测试循环）代替之前的NEDC，更能反映真实驾驶情况。
- 燃油蒸发控制加强：减少油箱蒸发排放，降低挥发性有机物污染。
- 车载诊断系统（OBD）要求更高：提高对车辆运行状态的实时监控能力。
四、总结
“国VI”并不是“国几”的问题，而是“国六”标准的简称。它是我国汽车排放标准的最新版本，标志着我国在环境保护和机动车治理方面迈出了重要一步。对于消费者而言，选择符合国VI标准的车辆，不仅是对自身健康的负责，也是对生态环境的积极贡献。
如果你正在考虑购车或了解现有车辆是否符合当前排放标准，建议关注车辆的环保标志和排放信息，以确保符合国家政策要求。