【致享为什么没有威驰卖得好】在小型车市场中，丰田的威驰（Vios）和一汽-大众的捷达（Jetta）一直是销量表现非常稳定的车型。而另一款来自丰田的紧凑型轿车——致享（Yaris Ativ），虽然在外观设计、配置等方面有一定的亮点，但在市场表现上却明显不如威驰。那么，致享为什么没有威驰卖得好？以下将从多个角度进行分析，并通过表格形式总结对比。
一、品牌认知与市场定位
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 品牌认知度 | 高 | 中 |
| 定位市场 | 紧凑型家用轿车 | 小型家用轿车 |
| 消费者接受度 | 高 | 较低 |
威驰作为丰田在华的重要产品之一，拥有较高的品牌认可度和口碑。而致享作为一款小型车，在消费者心中的认知度相对较低，尤其是在三四线城市及农村市场，消费者更倾向于选择“大一点”的车型，如威驰或捷达。
二、价格与性价比
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 售价区间（万元） | 7.58-10.88 | 6.98-9.38 |
| 配置水平 | 中高配丰富 | 配置偏少 |
| 性价比 | 高 | 中等 |
尽管致享的价格略低，但其配置相对较少，尤其是安全配置和科技配置方面，与威驰相比存在明显差距。而威驰在同价位下提供了更丰富的配置，因此在性价比上更具吸引力。
三、空间与实用性
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 车身尺寸 | 更大 | 较小 |
| 后排空间 | 更宽敞 | 稍显局促 |
| 后备箱容积 | 更大 | 较小 |
威驰在车身尺寸和内部空间方面都优于致享，尤其适合家庭用户。对于注重实用性、需要经常载人或载物的消费者来说，威驰的空间优势更加明显。
四、动力与驾驶体验
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 发动机型号 | 1.5L/1.6L | 1.5L |
| 动力输出 | 更强 | 相对平顺 |
| 驾驶感受 | 稳定舒适 | 略显轻盈 |
虽然致享搭载的是丰田的1.5L自然吸气发动机，动力表现不错，但整体调校偏向平顺性，适合日常通勤。而威驰在动力系统上更为均衡，兼顾了家用与驾驶乐趣。
五、售后服务与保值率
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 售后服务网络 | 更完善 | 较少 |
| 保养成本 | 中等 | 较低 |
| 保值率 | 较高 | 一般 |
威驰的售后服务网络覆盖更广，保养成本也相对合理，加上较高的保值率，使其在二手车市场也更有竞争力。而致享由于销量较小，售后网点较少，且保值率不如威驰。
六、营销与推广力度
| 对比维度 | 威驰 | 致享 |
| 市场宣传 | 大规模 | 较少 |
| 经销商支持 | 强 | 一般 |
丰田对威驰的推广力度较大，经销商支持力度也更强，这使得威驰在终端市场的曝光度更高。而致享的营销投入相对较少，导致消费者对其了解有限。
总结
综合来看，致享没有威驰卖得好的原因主要集中在以下几个方面：
- 品牌认知度不足：威驰在消费者心中更具影响力；
- 配置与空间劣势：致享在配置和空间上不如威驰；
- 性价比不突出：虽然价格更低，但配置相对匮乏；
- 市场推广较弱：致享的营销和推广力度不及威驰；
- 保值率与售后支持：威驰在后期使用成本和二手车价值上更具优势。
因此，尽管致享在设计和部分性能上具有一定优势，但在整体市场表现上仍难以与威驰抗衡。对于追求实用性和性价比的消费者来说，威驰依然是更稳妥的选择。