【大众dsg是自动挡吗】大众DSG（Direct Shift Gearbox）是一种双离合变速箱，虽然它在操作方式上与传统自动挡有相似之处，但从技术原理和结构来看，它并不属于传统意义上的自动挡。DSG结合了手动变速箱的高效性和自动变速箱的便捷性，是大众汽车公司自主研发的一种变速系统。以下将通过表格形式对DSG与传统自动挡进行对比，帮助读者更清晰地理解两者的区别。
表格对比：大众DSG vs 传统自动挡
| 对比项目 | 大众DSG | 传统自动挡 |
| 技术类型 | 双离合变速箱 | 液力变矩器+行星齿轮组 |
| 换挡方式 | 电子控制，快速换挡 | 液压控制，换挡较平顺 |
| 驾驶体验 | 动力响应快，驾驶乐趣高 | 换挡平顺，舒适性好 |
| 燃油经济性 | 一般优于传统自动挡 | 相对略低 |
| 维护成本 | 较高，需定期保养 | 一般，维护相对简单 |
| 故障率 | 在早期车型中偶有故障问题 | 故障率较低，稳定性较好 |
| 适用车型 | 大众、奥迪、斯柯达等品牌 | 多数品牌均有配备 |
| 是否为自动挡 | 不属于传统自动挡 | 属于传统自动挡 |
结论：
尽管大众DSG在使用上与自动挡类似，具备自动换挡功能，但它本质上是一种双离合变速箱，不属于传统意义上的自动挡。DSG以其高效的动力传递和快速的换挡特性，成为大众旗下许多车型的标配，尤其受到追求驾驶性能用户的青睐。