【什么是汽车的转弯半径】汽车的转弯半径是衡量车辆在行驶过程中完成转弯动作时所需最小空间的重要参数。它直接影响车辆的机动性和通过性，尤其在城市道路、狭窄巷道或停车场等场景中具有重要意义。
转弯半径通常分为两种：内轮转弯半径和外轮转弯半径。内轮转弯半径指的是车辆前轴内侧车轮在转弯时所形成的圆弧半径，而外轮转弯半径则是指前轴外侧车轮所形成的圆弧半径。一般来说，外轮转弯半径会比内轮大一些。
不同车型的转弯半径差异较大，小型车通常具有较小的转弯半径，适合城市驾驶；而大型SUV或卡车由于车身较长，转弯半径相对较大，对驾驶技巧和空间要求更高。
以下是部分常见车型的转弯半径对比：
| 车型 | 内轮转弯半径（米） | 外轮转弯半径（米） | 说明 |
| 丰田Yaris | 5.1 | 5.6 | 小型车，灵活性高 |
| 宝马3系 | 5.4 | 5.9 | 中型轿车，操控性好 |
| 本田CR-V | 5.8 | 6.3 | SUV，适应性较强 |
| 奔驰GLC | 6.0 | 6.6 | 中型豪华SUV |
| 皮卡（如福特F-150） | 7.2 | 7.8 | 车身长，转弯半径大 |
总的来说，了解汽车的转弯半径有助于驾驶员更好地判断车辆在复杂路况下的表现，选择合适的车型，并提升驾驶安全性和便利性。