【什么是机械式手自一体变速器】机械式手自一体变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器特点的变速箱类型。它既保留了传统手动变速器的结构，又具备一定的自动换挡功能，使驾驶者在需要时可以手动控制换挡，也可以让车辆自动完成换挡操作。这种变速器通常用于一些中高端车型或特定用途的车辆中。
一、
机械式手自一体变速器（也称为AMT，即Automated Manual Transmission）是基于传统手动变速器设计的一种改进型变速箱。它通过电子系统和液压或电动执行机构来实现自动换挡，同时保留了手动模式，允许驾驶员根据需要进行手动操作。这种变速器在动力传递效率、燃油经济性和驾驶操控性之间取得了一定的平衡。
与传统的自动变速器相比，机械式手自一体变速器结构更简单，制造成本较低，且动力传输损失较小。但其换挡平顺性可能不如双离合或传统自动变速器，尤其在低速行驶或频繁启停的情况下表现稍逊。
二、表格对比
| 项目 | 机械式手自一体变速器 | 传统手动变速器 | 自动变速器 |
| 换挡方式 | 手动/自动切换 | 全手动 | 全自动 |
| 结构 | 基于手动变速器 | 纯机械 | 多片离合器+行星齿轮 |
| 换挡平顺性 | 中等 | 一般 | 较好 |
| 驾驶操控性 | 较高 | 高 | 低 |
| 燃油经济性 | 较好 | 高 | 一般 |
| 制造成本 | 较低 | 低 | 高 |
| 维护成本 | 一般 | 低 | 高 |
| 适用场景 | 家用车、商用汽车 | 轻卡、部分越野车 | 豪华车、城市通勤车 |
三、总结
机械式手自一体变速器是一种兼顾手动与自动优势的变速箱类型，适合追求一定驾驶乐趣又不希望完全手动操作的用户。虽然它在换挡平顺性上略逊于其他类型，但在成本和效率方面具有明显优势。随着技术的发展，这类变速器也在不断优化，未来有望在更多车型中得到应用。