【为什么不建议装外置胎压监测】在汽车日常使用中，胎压监测系统（TPMS）是保障行车安全的重要装置。然而，近年来一些车主开始考虑安装“外置胎压监测”设备，这种设备通常通过额外的传感器和显示屏来提供更直观的胎压信息。尽管听起来似乎有优势，但实际使用中存在不少问题，因此并不推荐安装外置胎压监测。
外置胎压监测虽然能提供更直观的胎压数据，但其安装复杂、易受环境影响、与原车系统不兼容、增加安全隐患等问题，使得其实用性大打折扣。相比之下，现代车辆已经普遍配备内置胎压监测系统，功能稳定、维护方便，更适合日常使用。
表格对比：外置 vs 内置胎压监测
| 项目 | 外置胎压监测 | 内置胎压监测 |
| 安装方式 | 需要额外安装传感器和显示器 | 车辆出厂即配备 |
| 成本 | 较高（购买+安装费用） | 无额外成本（已包含在车价中） |
| 精准度 | 受安装位置和信号干扰影响 | 精准度高，与原车系统同步 |
| 使用便捷性 | 需要额外操作，可能影响驾驶习惯 | 直接显示在仪表盘，无需额外操作 |
| 维护难度 | 易损坏，需定期检查 | 不易损坏，维护少 |
| 安全隐患 | 可能影响轮胎结构或造成线路短路 | 与整车电路设计兼容，安全性高 |
| 适用性 | 仅适用于部分车型 | 适用于大多数现代车辆 |
| 技术更新 | 依赖外部设备，升级困难 | 随车辆系统更新而优化 |
结论：
综上所述，外置胎压监测虽然在某些情况下看似“方便”，但实际上存在诸多问题，包括安装复杂、可靠性低、维护成本高以及潜在的安全风险。对于大多数车主来说，选择原厂配备的内置胎压监测系统更为稳妥、实用。除非有特殊需求，否则不建议盲目安装外置胎压监测设备。