【宝骏510三大件对比长安cs35】在SUV市场中，宝骏510和长安CS35都是备受消费者关注的车型。两者都定位为紧凑型城市SUV，价格亲民、空间实用，适合家庭使用。然而，在车辆的核心部件——“三大件”方面，它们各有特点。本文将从发动机、变速箱、底盘三个方面对这两款车型进行详细对比，帮助消费者更全面地了解它们的性能差异。
一、发动机对比
| 项目 | 宝骏510 | 长安CS35 |
| 发动机型号 | 1.5L L2B | 1.6L G16B |
| 排量（L） | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率（kW/rpm） | 82/6000 | 92/5600 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 147/4200 | 158/4000 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
总结：
宝骏510搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力输出相对平顺，适合日常代步；而长安CS35则配备1.6L发动机，动力表现稍强，尤其在低转速时扭矩表现更优，更适合城市拥堵路况下的起步和加速需求。
二、变速箱对比
| 项目 | 宝骏510 | 长安CS35 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 / 6挡CVT | 6挡手动 / 6挡自动 |
| 是否有双离合 | 否 | 否 |
| 换挡平顺性 | CVT变速箱平顺性较好 | 自动变速箱换挡逻辑较成熟 |
总结：
宝骏510提供了6挡CVT无级变速箱选项，驾驶体验更安静平顺，但动力响应略慢；长安CS35则提供6挡自动变速箱，换挡逻辑较为成熟，驾驶感受更偏向传统，适合喜欢驾驶感的用户。
三、底盘对比
| 项目 | 宝骏510 | 长安CS35 |
| 底盘结构 | 前麦弗逊+后扭力梁 | 前麦弗逊+后多连杆 |
| 悬挂调校 | 偏舒适 | 偏运动 |
| 车身重量（kg） | 约1250 | 约1320 |
总结：
长安CS35采用了后多连杆悬挂结构，整体操控性和稳定性更佳，适合对驾驶体验有一定要求的用户；而宝骏510则采用后扭力梁结构，成本更低，调校偏舒适，更适合家用场景。
总体评价：
- 宝骏510：以经济实用为主，动力表现均衡，配置丰富，适合预算有限、注重性价比的家庭用户。
- 长安CS35：动力更强，底盘调校更扎实，配置也较为丰富，适合对驾驶体验有一定追求的消费者。
两车各有优势，选择时可根据自身需求和偏好来决定。如果更看重油耗和舒适性，宝骏510是不错的选择；如果更在意动力表现和操控感，长安CS35则更具竞争力。