【上止点和下止点名词解释】在机械工程，尤其是内燃机、压缩机等往复运动设备中，“上止点”和“下止点”是两个重要的概念。它们用来描述活塞在气缸内的极限位置，是理解发动机工作原理的基础。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC）：
指的是活塞在气缸中运动的最高位置，即活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置。在此位置，活塞不再向上移动，开始向下运动。在四冲程发动机中，TDC通常出现在压缩冲程结束时，或排气冲程开始时。
下止点（Bottom Dead Center, BDC）：
指的是活塞在气缸中运动的最低位置，即活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置。在此位置，活塞停止向下运动，开始向上运动。BDC通常出现在做功冲程结束时，或进气冲程开始时。
这两个位置是衡量发动机行程、压缩比以及各冲程时间点的重要依据。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸中运动的最高位置 | 活塞在气缸中运动的最低位置 |
| 位置特点 | 距离曲轴中心线最远 | 距离曲轴中心线最近 |
| 冲程关系 | 常见于压缩冲程结束或排气冲程开始 | 常见于做功冲程结束或进气冲程开始 |
| 运动方向 | 活塞开始向下运动 | 活塞开始向上运动 |
| 应用领域 | 发动机、压缩机、泵等 | 发动机、压缩机、泵等 |
| 重要性 | 判断压缩比、点火时机等 | 判断行程长度、进气量等 |
通过了解“上止点”和“下止点”的定义与作用，有助于更好地掌握发动机的工作原理及相关参数的计算方法。在实际应用中，这些术语常用于维修、调试和设计过程中，是机械工程师必须熟悉的基本知识。