【红旗h5碰撞测试中保研25%的情况如何】在汽车安全性能评估中，中保研（中国保险汽车研究）的碰撞测试结果是消费者和行业关注的重点。近期，红旗H5在中保研的碰撞测试中，以25%重叠率的正面碰撞测试成绩引发了广泛关注。本文将对红旗H5在这项测试中的表现进行总结，并通过表格形式清晰展示其各项指标。
一、红旗H5中保研25%碰撞测试概述
25%重叠率碰撞测试是一种较为严苛的测试方式，模拟的是车辆在极小面积下与障碍物发生碰撞的情形。这种测试对车身结构强度、安全气囊系统以及乘员保护能力提出了更高的要求。
红旗H5作为一款国产中型轿车，在此次测试中表现如何？下面将从多个维度进行分析。
二、红旗H5中保研25%碰撞测试表现总结
1. 车身结构：红旗H5在25%碰撞中，车身前舱变形控制较好，A柱未出现明显扭曲，整体结构保持稳定。
2. 安全气囊：主副驾驶安全气囊均正常弹出，且没有出现异常或延迟现象。
3. 乘员保护：车内假人数据显示，驾驶员和前排乘客的头部、胸部及腿部受到的冲击力均在合理范围内。
4. 车门开启：碰撞后车门能够顺利打开，为乘员逃生提供了良好条件。
5. 电池安全（如为新能源车型）：若为纯电版本，电池包未发生明显位移或起火现象。
总体来看，红旗H5在25%重叠率碰撞测试中表现出了一定的安全性，符合主流水平。
三、红旗H5中保研25%碰撞测试数据对比表
| 测试项目 | 红旗H5表现说明 | 评分/评价 |
| 车身结构变形 | A柱无明显变形，前舱吸能效果良好 | 良好 |
| 安全气囊弹出 | 主副驾驶气囊正常弹出，无异常 | 正常 |
| 乘员伤害值 | 头部、胸部、腿部冲击值均在安全范围内 | 合格 |
| 车门开启情况 | 碰撞后车门可正常开启 | 良好 |
| 电池安全（如适用） | 电池包未发生位移或起火 | 安全 |
| 综合评价 | 在25%重叠率碰撞中表现稳定 | 中上水平 |
四、总结
红旗H5在中保研25%重叠率碰撞测试中展现出较好的安全性能，尤其是在车身结构和乘员保护方面表现较为突出。虽然与部分合资品牌相比仍有一定差距，但作为国产车型，其安全性已经达到了较高标准。对于注重安全性的消费者来说，红旗H5是一个值得考虑的选择。
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