【吉利收购奔驰股份详情】近年来，全球汽车行业的并购与合作不断加剧，其中中国车企在国际市场的布局也日益频繁。吉利控股集团作为中国最具影响力的汽车企业之一，其国际化战略备受关注。关于“吉利收购奔驰股份”的传闻曾一度引发市场热议，但经过多方核实，吉利并未正式收购戴姆勒（即奔驰母公司）的股份。以下是对这一事件的详细总结。
一、事件背景
2018年，吉利控股集团曾以约90亿欧元（约合人民币680亿元）的价格，收购了戴姆勒股份公司（Daimler AG）9.69%的股份，成为其最大单一股东。这一交易在当时被视为中国企业在海外资本市场上的一次重大突破，标志着吉利在全球汽车产业中的影响力不断提升。
然而，随着戴姆勒内部结构调整及战略方向的变化，吉利在2022年逐步减持了其所持的戴姆勒股份，最终完全退出该投资。
二、关键时间线
| 时间 | 事件 |
| 2018年 | 吉利以约90亿欧元收购戴姆勒9.69%股份，成为最大单一股东 |
| 2019年 | 吉利继续增持戴姆勒股份，持股比例增至9.8% |
| 2020年 | 吉利宣布将逐步减持戴姆勒股份 |
| 2022年 | 吉利完成全部减持，不再持有戴姆勒股份 |
三、吉利与戴姆勒的合作关系
尽管吉利不再持有戴姆勒股份，但双方在技术、产品和市场方面仍保持一定的合作关系。例如：
- 技术共享：吉利与戴姆勒在电动车平台、智能驾驶等领域有技术交流。
- 中国市场：吉利旗下品牌如领克、沃尔沃等与戴姆勒在中国市场有协同效应。
- 战略合作：双方曾在新能源汽车、车联网等方面探讨过合作可能性。
四、吉利的国际化战略
吉利此次对戴姆勒的投资，是其全球化战略的重要一步。通过入股世界知名汽车企业，吉利不仅获得了资金回报，更提升了自身的国际品牌形象和技术积累能力。虽然最终选择退出，但这一举动为吉利后续的海外拓展积累了宝贵经验。
五、结论
“吉利收购奔驰股份”这一说法并不准确。吉利确实曾入股戴姆勒，但并未真正“收购”奔驰股份。此次投资是吉利走向国际化的重要尝试，也为未来与其他国际车企的合作奠定了基础。对于投资者和行业观察者而言，吉利的这一动作反映了中国企业在全球汽车产业中日益增长的影响力和战略眼光。
注：本文内容基于公开资料整理，旨在提供客观、清晰的信息，避免误导性解读。