【7月轿车市场整体下滑】2024年7月，国内轿车市场整体呈现出小幅下滑的趋势。受宏观经济环境、消费者购车意愿变化以及部分品牌销量波动等因素影响，轿车市场的整体表现未能延续上半年的平稳增长态势。
从市场结构来看，合资品牌和自主品牌在7月的表现均有所分化。部分主流合资品牌如大众、丰田等虽保持了稳定的市场份额，但销量同比略有下降；而部分自主品牌则通过价格调整和产品升级，实现了一定程度的逆势增长。
此外，新能源轿车的持续渗透也对传统燃油车市场形成一定压力。尽管新能源车型在政策支持和消费者接受度上不断提升，但其对整体轿车市场的结构性影响仍需进一步观察。
7月轿车市场销售情况（单位：万辆）
| 品牌/类型 | 7月销量 | 同比变化 | 环比变化 |
| 大众品牌 | 12.5 | -3.2% | -1.8% |
| 丰田品牌 | 9.8 | -2.1% | +0.5% |
| 本田品牌 | 8.7 | -4.5% | -2.3% |
| 吉利汽车 | 10.2 | +1.7% | +3.6% |
| 比亚迪汽车 | 14.3 | +8.9% | +5.2% |
| 上汽集团 | 11.6 | -2.8% | -1.1% |
| 新能源轿车 | 18.4 | +12.3% | +6.7% |
| 合计 | 85.5 | -1.2% | +0.3% |
总体来看，7月轿车市场虽然出现小幅下滑，但新能源车型的强势表现为市场注入了新的活力。未来，随着市场竞争加剧和消费需求变化，轿车市场或将进入更加多元化的格局。