【奇瑞混改后还是国企吗】近年来，随着国有企业改革的不断深化，混合所有制改革（简称“混改”）成为许多国企提升效率、引入市场机制的重要手段。作为中国汽车行业的“老大哥”，奇瑞汽车在混改过程中备受关注。那么，奇瑞混改后还是国企吗？
本文将从政策背景、混改内容、股权结构变化等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示奇瑞混改前后的对比。
一、奇瑞混改的基本情况
奇瑞汽车自1997年成立以来，一直被认定为国有控股企业。2017年，奇瑞启动了混改计划，引入了包括中国第一汽车集团（一汽）、安徽国控集团等在内的战略投资者。这次混改的核心目标是优化股权结构、增强企业活力和市场竞争力。
二、奇瑞混改后是否还是国企？
根据目前公开的信息来看，奇瑞混改后仍然属于国企性质，但其股权结构已不再是单一的国有资本控股。
1. 国有资本仍占主导地位
虽然混改引入了民营资本和非国有股东，但国有资本在奇瑞的股权中仍占据较大比例。例如，安徽省国资委通过安徽国控集团持有奇瑞部分股份，而一汽集团也参与了混改。
2. 混合所有制企业特征明显
混改后，奇瑞的治理结构更加市场化，引入了董事会制度、职业经理人制度等现代企业管理制度，增强了企业的灵活性和市场响应能力。
3. 国家对混改企业仍有监管权
尽管奇瑞不再是纯国企，但国家对其仍有一定的监管和指导权，特别是在涉及国家安全、公共利益等领域。
三、奇瑞混改前后对比（表格）
| 项目 | 混改前 | 混改后 |
| 企业性质 | 国有独资企业 | 混合所有制企业 |
| 股权结构 | 国有资本占绝对控股 | 国有资本仍占主导，但非国有资本进入 |
| 管理体制 | 传统国企管理模式 | 引入市场化管理机制 |
| 政府干预 | 直接管理为主 | 间接监管为主 |
| 市场化程度 | 较低 | 明显提高 |
| 发展目标 | 保障基本运营 | 提升市场竞争力 |
四、结论
综上所述，奇瑞混改后仍然属于国企范畴，但其性质已从传统的国有独资企业转变为混合所有制企业。混改不仅没有改变其国企的本质，反而为其注入了新的活力和发展动力。这种“混而不退”的改革路径，体现了我国国有企业改革的方向：既保持国有资本控制力，又增强市场活力。
未来，奇瑞在混改基础上的持续发展，或将为中国汽车工业提供更多可借鉴的经验。