【P1173故障码】在汽车维修过程中，故障码是诊断车辆问题的重要依据。其中，“P1173”是一个常见的OBD-II标准故障码，通常与发动机控制系统相关。该故障码的含义为“燃油系统太稀（Bank 1）”，表示发动机控制单元检测到混合气过稀，影响了正常的燃烧过程。
故障码说明
P1173 属于动力总成系统（Powertrain）中的故障码，具体属于“燃油系统”类别。该代码通常出现在搭载多点喷射系统的车辆中，尤其是使用氧传感器进行闭环控制的车型。当系统检测到实际空燃比高于理论值时，便会触发此故障码。
可能原因
| 原因 | 说明 |
| 燃油泵压力不足 | 燃油泵无法提供足够的燃油压力，导致供油不足。 |
| 喷油嘴堵塞或损坏 | 喷油嘴工作不良，造成燃油雾化不好或喷油量减少。 |
| 空气流量计故障 | 传感器数据错误，导致ECU误判进气量。 |
| 氧传感器失效 | 无法正确反馈混合气浓度，影响ECU调整策略。 |
| 真空泄漏 | 发动机进气系统存在漏气，导致额外空气进入燃烧室。 |
| 燃油滤清器堵塞 | 燃油流通不畅，影响燃油供应。 |
故障表现
- 发动机启动困难
- 怠速不稳或熄火
- 加速无力或顿挫
- 车辆油耗升高
- 排放超标
- 仪表盘上“Check Engine”灯亮起
解决方法
1. 检查燃油系统：包括燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴的工作状态。
2. 读取数据流：通过OBD-II扫描仪查看实时数据，如氧传感器电压、空燃比等。
3. 检查真空系统：排查是否有漏气点，如软管、接口等。
4. 清洁或更换传感器：如空气流量计、氧传感器等。
5. 使用诊断工具：配合专业设备进行更深入的故障分析。
注意事项
- P1173故障码可能与其他故障码同时出现，需综合判断。
- 部分车型对燃油系统要求较高，建议使用原厂配件。
- 定期保养有助于预防此类故障的发生。
总结
P1173故障码主要反映燃油系统供油不足或混合气过稀的问题，常见于现代电控燃油系统车辆。及时排查并修复可有效提升车辆性能与燃油经济性。若自行处理困难，建议寻求专业技师帮助。