【欧5相当于国几】在汽车排放标准的对比中，很多消费者会疑惑“欧5”究竟相当于中国的哪个排放标准。这个问题看似简单，但实际涉及不同国家和地区在环保政策上的差异。本文将对“欧5”与“国几”的关系进行总结，并通过表格形式清晰展示两者之间的对应关系。
一、欧5与国标的简要对比
欧洲的排放标准（Euro Standard）是全球范围内较为严格的环保法规之一，而中国也根据自身国情制定了相应的国标（GB）。从时间线来看，欧5标准大致出现在2009年左右，而中国的国五标准则是在2016年全面实施的。因此，从时间上讲，欧5与国五在技术要求和排放限值上存在一定的相似性，但也有一些细微差别。
总体而言，欧5标准大致相当于中国的国五标准，但在某些指标上可能略有差异，比如氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放限值。
二、欧5与国五的主要参数对比
| 指标 | 欧5（Euro 5） | 国五（GB 18352.5-2013） |
| 实施时间 | 2009年 | 2016年 |
| CO（一氧化碳） | ≤0.8 g/km | ≤0.8 g/km |
| HC（碳氢化合物） | ≤0.1 g/km | ≤0.1 g/km |
| NOx（氮氧化物） | ≤0.06 g/km | ≤0.08 g/km |
| PM（颗粒物） | ≤0.025 g/km | ≤0.025 g/km |
| 燃料类型 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 |
| 排放测试循环 | NEDC | NEDC |
从表中可以看出，欧5与国五在大部分排放限值上基本一致，尤其在CO、HC和PM方面完全相同。但在NOx的控制上，欧5的要求略高于国五，这意味着欧5车辆在减少氮氧化物排放方面表现更优。
三、总结
综合来看，“欧5”在排放标准上与中国的“国五”非常接近，可以说欧5大致相当于国五。虽然在某些细节上略有差异，但整体技术水平和环保要求是相当的。对于关注环保和排放性能的消费者来说，选择符合欧5或国五标准的车辆，都是较为理想的选择。
如果你正在考虑购买一辆符合较高环保标准的汽车，可以优先考虑搭载国五或欧五排放系统的车型，以确保在使用过程中对环境的影响最小化。