【奥拓快乐王子最后一批是哪年】“奥拓快乐王子”是长安汽车在2000年代初期推出的一款经典微型轿车，凭借其经济实用、价格亲民的特点，在当时深受消费者喜爱。随着时代发展和市场变化，这款车型最终逐步退出了历史舞台。那么，“奥拓快乐王子”的最后一批生产是在哪一年呢？本文将对此进行总结，并以表格形式呈现关键信息。
一、
“奥拓快乐王子”是基于日本铃木的奥拓（Suzuki Alto）技术平台开发的国产车型，最初于2001年正式上市。它在中国市场曾一度非常畅销，尤其在三四线城市和农村地区拥有广泛的用户基础。然而，随着市场竞争加剧、消费者对车辆性能和配置要求的提升，以及新能源汽车的兴起，奥拓快乐王子逐渐失去了市场优势。
根据多方资料显示，奥拓快乐王子的停产时间大致集中在2010年前后。具体来说，2009年可能是该车型的最后一批生产年份，而2010年则基本停止了新车型的投放。此后，长安汽车逐步转向更现代化的车型，如悦翔、奔奔等，以满足市场需求。
需要注意的是，由于不同地区销售情况不一，部分经销商可能在2010年后仍有少量库存车销售，但整车生产已基本结束。
二、关键信息表格
| 项目 | 内容说明 |
| 车型名称 | 奥拓快乐王子 |
| 生产厂家 | 长安汽车（基于铃木奥拓技术） |
| 上市时间 | 2001年 |
| 最后一批生产年份 | 2009年 |
| 停产时间 | 2010年左右 |
| 主要特点 | 经济实用、价格亲民、适合家用 |
| 市场定位 | 三四线城市及农村市场 |
| 后续替代车型 | 悦翔、奔奔等现代紧凑型轿车 |
三、结语
“奥拓快乐王子”作为中国微型车发展史上的一个重要代表，承载了许多消费者的回忆。虽然它已经退出市场多年，但在一些老车爱好者心中仍占有一席之地。如果你正在寻找一辆经典的旧车，或者想了解这段中国汽车工业的历史，“奥拓快乐王子”无疑是一个值得研究的对象。