这辆原型EV在行驶过程中从空气中擦洗二氧化碳
来自埃因霍温理工大学的一个学生团队建造了一种原型电动乘用车,当它在道路上滚动时,它可以去除和储存空气中的二氧化碳,目的是捕获比车辆整个生命周期中排放的更多的二氧化碳。
该项目是继2018年的诺亚概念和2020年的卢卡之后,TU /生态运动学生的第七个项目。Zem(EM-07)团队面临的挑战是制造一辆碳净零电动汽车。
该团队使用增材制造技术创建了单壳体和车身面板,以减少材料浪费并产生“尽可能少的二氧化碳排放”,同时还利用回收塑料,这些塑料可以切碎并重新用于其他项目。
再生塑料的使用仍在继续,还有菠萝皮等可持续材料。聚碳酸酯是窗户的首选材料,而不是玻璃,该团队认为玻璃对环境更好。此外,还安装了模块化信息娱乐系统、模块化电子设备和模块化照明,这些都可以在其他产品中重复使用。
Zem是一款电动汽车的事实意味着在行驶时排放零二氧化碳。由于该项目的重点是汽车的碳足迹和可回收性,因此传动系统的细节很少,但学生们告诉我们,安装了九个2.3 kWh的模块化电池组,有一个22 kW的电机,还有“一个旧的奥迪差速器,齿轮比相对较高,可以增加扭矩。
我们还知道,再生制动已被包括在内,以从电池中获得更多收益,并且光伏电池已被整合到上表面上以扩展范围。双向充电也被煮熟,数字反射镜用于减少空气阻力。
看起来相当标准的前格栅实际上流向了直接空气捕获技术 - 学生正在寻求专利 - 随着车辆的移动而擦洗空气。该团队声称,每年以约60公里/小时(37英里/小时)的速度行驶20,600公里(12,800英里)可以去除多达2公斤的二氧化碳。虽然这本身并不是什么大问题,但如果这项技术要推广到世界各地道路上的数百万辆汽车,那么它就有可能为脱碳工作做出真正的贡献。
Zem的过滤器目前在320公里(约200英里)后填充到容量,并且认为这种过滤器可以使用绿色能源进行清洁,并且捕获的CO2存储在储罐中,因为EV在充电站加满,然后重新用于捕获下一批。
下降后捕获的二氧化碳会发生什么尚不清楚 - 尽管我们最近看到一些有趣的项目显示出处理此类事情的潜力,包括用它来制造更环保的混凝土,从简单的化学构建块中制造合成燃料和塑料,甚至将气泡放入气泡水中。
“这实际上仍然是一个概念验证,但我们已经可以看到,我们将能够在未来几年内增加过滤器的容量,”团队经理Louise de Laat说。“捕获二氧化碳是补偿生产和回收过程中排放的先决条件。
学生们还研究了Zem在其使用寿命结束时会发生什么,以期尽可能多地重复使用或回收汽车及其部件。
工作继续改进这一概念,并朝着碳净零排放的方向发展,团队成员和Zem将于8月前往美国参观大学和公司,希望这一概念能够激励其他人接受挑战。
“我们希望通过展示已经可能的东西来刺激这个行业,”该团队的对外关系经理Nikki Okkels说。“如果35名学生能够在一年内设计,开发和制造一辆几乎碳中和的汽车,那么这个行业也有机会和可能性。
“我们呼吁行业接受挑战,当然我们也很乐意与他们一起思考,”Okkels继续说道。“我们还没有完成开发,我们希望在未来几年采取一些重大步骤。我们热忱邀请汽车制造商来看看。
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