周一，第一批电动送货卡车在 BrightDrop 在加拿大的新工厂下线，当时通用汽车公司的新贵部门也宣布 DHLExpressCanada 成为其美国以外的第一个客户。

通用汽车耗时七个月，耗资超过 20 亿美元，将其位于安大略省英格索尔的 200 万平方英尺的 CAMI 装配厂改造成加拿大第一家大型BrightDrop Zevo 送货卡车电动汽车(EV) 工厂。在转换之前，该站点生产以汽油为动力的雪佛兰 Equinox。

BrightDrop 首席执行官特拉维斯·卡茨 (Travis Katz) 在活动开始前告诉路透社，开设改造后的工厂“是大规模提供电动汽车的重要一步”。他预计到 2025 年，该工厂每年将生产 50,000 辆 Zevo 电动货车。

它的首次亮相正值通用汽车快速增长的商用电动汽车部门与福特汽车公司、RivianAutomotive Inc、Stellantis 和 Arrival 等竞争对手争夺电动送货卡车市场的主导地位之际。

专家表示，BrightDrop 与通用汽车的关系赋予其制造和财务实力，这是其竞争对手电动汽车初创公司所缺乏的。

“这让我们走得更快，”卡茨说。

BrightDrop 于 2021 年推出，预计明年将实现其第一个 10 亿美元的销售额，卡茨补充说，特斯拉公司用了十年时间才达到同样的里程碑。

BrightDrop 之前在密歇根州的一家临时工厂生产货车。它已经向包裹承运商联邦快递公司交付了 150辆电动卡车。该公司的其他美国客户包括零售商沃尔玛公司和通信提供商 Verizon Communications Inc。

这些公司和许多其他公司已设定目标，随着时间的推移用零排放替代品取代燃气送货卡车和服务车辆。