有史以来最伟大的道路测试：大众甲壳虫

在为现代重新构想Mini和菲亚特 500之前，大众汽车着手在 Mk4大众高尔夫基础之上重新打造经典甲壳虫。

1994 年底特律车展上的 Concept One 汽车在新款甲壳虫中得到了忠实再现，塑料翼子板和保险杠放置在高尔夫的前驱底盘上。动力来自高尔夫的老式八气门 2.0 升发动机。悬架也以前支柱和后扭力梁的形式从舱口继承。

尽管发动机输出功率低，但性能足够。发动机音符在 4000rpm 以上时很刺耳，尽管它在 2400rpm 扭矩峰值附近更舒适。刹车在踏板感觉和制动力方面都给人留下了深刻的印象。

稍窄的前轮距和更坚固的弹簧意味着甲壳虫比高尔夫更灵敏，行驶更稳固，可以控制侧倾。时尚的机舱以复古细节为特色，前排空间宽敞，但后排乘客空间和后备箱容量远不及高尔夫，质量也值得怀疑。

由于齿轮传动装置短和发动机老化，燃油经济性差，抵消了慷慨的套件和高昂的价格。

为： 从内到外的精美外观，有趣的底盘，价值

价格£15,755直列 4 缸发动机，1984cc，汽油功率115bhp 5200rpm扭矩125lb ft 2400rpm 0-60mph 10.4sec 0-100mph 38.9sec站立四分之一英里17.8sec, 77mph最高时速111mph经济23.7mpg

接下来发生了什么?

几款汽油发动机和一款 1.9 涡轮增压柴油发动机加入了该系列，最强大的选择是 167 马力的 2.3 升 V5 汽油发动机。敞篷车于 2003 年问世，两种车身款式一直销售到 2010 年。基于 Mk6 Golf 的更时尚、更精致的替代品于 2011 年推出，并一直生产到 2019 年。

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