奥迪Q3 45 TFSIe首次试驾

导读 物有所值目前是一个非常难以捉摸的概念,但到 2023 年可以以不到 40,000 英镑的价格购买的插电式混合动力奥迪 SUV 可能出人意料地接...

物有所值目前是一个非常难以捉摸的概念,但到 2023 年可以以不到 40,000 英镑的价格购买的插电式混合动力奥迪 SUV 可能出人意料地接近目标。

至少在入门级 Tecknik 装饰中,提供了这种前景。当然,这是一款 PHEV,而且 PHEV 的价格通常没有那么有竞争力。但这款车是那种你可能会向经销商出价将每月个人财务利率降至 500 英镑以下的汽车,如果你在这方面工作的话,在支付相当典型的存款后。

这款Q3的竞争对手阿尔法罗密欧、路虎、雷克萨斯、奔驰和沃尔沃的起售价都高出数千英镑,就连全新的BMW X1xDrive25e也比不上它的价值。

由于一些显而易见的原因,它位于高端品牌 PHEV SUV 定价范围的较高价值端。自 2021 年夏季以来,它一直在英国市场上销售,即使在寻求超低 BIK 税的公司汽车司机不太可能寻找全新车型时(所有内饰,但最便宜的现在获得 14% 的评级) ,当最新的执行 PHEV 提供 8% 或更高时)。它还仅提供前轮驱动;当竞争对手走得更远时,“仅”发展 241bhp。而且它不是同类产品中最大或最实用的家用车,它的离地高度低于其一些竞争对手,并且其外部尺寸具有紧凑感。

对于设备,Technik 车型配备 17 英寸车轮,有助于提供比其他装饰级别略高的运行效率,但它们在其他方面的配备并不意味着(滑动后排座椅、电动后挡板、MMI Navigation Plus 信息娱乐系统、数字仪表和宽阔的一系列驾驶员辅助技术都是标准配置)。

我们的顶级黑色版测试车(Vorsprung 车型不再属于英国系列)增加了 19 英寸车轮、运动型SL线造型和各种材料驾驶室升级。

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