保时捷 911 达喀尔的首次试驾

导读 什么是新款?这个问题问起来简单,回答起来却复杂,因为这辆车有很多东西。一位消费者记者可能会认为这是一项精明的投资,因为产量仅限于 2...

什么是新款?这个问题问起来简单,回答起来却复杂,因为这辆车有很多东西。

一位消费者记者可能会认为这是一项精明的投资,因为产量仅限于 2500 台,所有售出都节省了中国的配额,而这些只是因为订单簿尚未开放。来自 Practical Off-Roader 或其他一些虚构标题的工作人员可能认为这是对早已陈腐的 SUV 主题的一个绝妙的新转折,而来自 The Engineer 的工作人员可能想知道前后悬架升降机是如何安装的以及它是如何安装的发现汽车在沙地上以每小时 110 英里的速度完全伸展时是安全的。

但可能大多数判断都来自路人,他们可能不知道 911 达喀尔 70% 的 Roughroads 涂装是为了向 1984 年 Jacky Ickx 在前四场比赛中赢得巴黎-达喀尔拉力赛的事实致敬-四轮驱动 911——实际上根本不叫 911,而是 953——因此侧面有圆形。我担心他们的反应可能不会像车主所期望的那样普遍热情,因为他们开着自升式、涂有战争彩绘的保时捷 911 在国王大道上行驶,而保时捷 911的价格是标准 911 Carrera的两倍。

我?我从来没有太多时间来培养自己的形象,令人担忧的是,当我对这些天似乎成为我自然作品的略微混乱、过时的 hack 主题感到满意时。它真的很有帮助,因为它允许我评估这样的属性,而不是把你我都绑在结上,试图事后猜测所有者可能认为它投射的图像并评估现实的大小这与旁观者的真实想法之间存在差距。但我猜这是相当可观的。

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