通用汽车收购ThackerPass矿业热潮但有一个条件

导读 通用汽车(GM)想要美国的锂。这并不奇怪。《降低通货膨胀法案》(IRA)让每个汽车制造商都保持警惕。他们现在必须在美国或其经过审查的合作伙...

通用汽车(GM)想要美国的锂。这并不奇怪。《降低通货膨胀法案》(IRA)让每个汽车制造商都保持警惕。他们现在必须在美国或其经过审查的合作伙伴进行投资,否则就有可能失去美国市场提供的机会。但这就是为什么通用汽车的决定可能会变得非常有争议。

去年,我们将ThackerPass视为中国电动汽车市场主导地位的可能解决方案。虽然美国各州正在探索或决定如何以及何时结束乘用车内燃机的存在,但国内汽车和采矿业并没有跟进这些雄心壮志。请记住,在《降低通货膨胀法案》(IRA)获得国会两党支持和总统签署之前,我们已经告诉了您所有这些。

我们探索的一个想法是ThackerPass。这个偏远而荒凉的地方位于内华达州,富含电动汽车的一个关键要素——锂。如今,大多数全电动汽车都使用磷酸铁锂(LFP)或锂离子电池。即使是备受期待的固态电池也需要锂。

因此,只要看一下这个事实,我们就可以理解,这种“珍贵”金属的竞赛是争分夺秒的竞赛。除非丰田、宝马或梅赛德斯-奔驰想出如何以尽可能快的速度向尽可能多的人销售燃料电池汽车,同时说服关键市场的政府投资加氢站,否则我们可能必须遵循的唯一零尾气排放路线是电池电动汽车(BEV)。而且,正如其暗示性名称所示,这些储能单元......这些小的圆柱形或袋状细胞至关重要。

那么,ThackerPass能否成为美国解决中国在电池制造领域主导地位的解决方案?

当我们观察它时,我们发现对于人类来说,在那里开始采矿作业并不是一个大问题。每年生产约60,000公吨(66,139美国吨)可用碳酸锂的前景非常有吸引力。这对于大约952,381个特斯拉ModelS70-kWh电池来说已经足够了。这可能就是为什么这家电动汽车制造商的首席执行官去年表示,采矿和精炼可能会在公司未来的待办事项清单上。自2020年以来,特斯拉已经在内华达州拥有采矿权,因此对于一个只销售电动汽车的品牌来说,这不是一件离谱的事情。在撰写本文时,它也恰好是世界上最有价值的汽车制造商。

然而,也存在挑战。水是内华达州这一地区的稀缺资源。为了开采和加工锂,需要大量的H2O。除此之外,该地区还有应该搬迁的农场。此外,由于工业发展,野生动物可能会受到影响。因此,有几个问题,甚至可能比上述问题要多得多。但是,我们现在无法查看所有这些。

为了帮助正确看待事情,总部位于宁德的宁德时代是世界顶级电池制造商,到2022年底,宁德时代在电动汽车电池市场的份额为34%。此外,根据SNEResearch的一项分析,亚洲正在支持电池制造的斗争。前10名中其余<>个位置由其他五家中国公司,三家韩国实体和日本松下占据。

在特斯拉设法克服了传统汽车制造商和非信徒的劝阻之后,电动汽车看起来不像是自命不凡的东西。此外,解决全球变暖问题的力量是一个必须解决的问题。数据显示,道路运输是最大的排放源之一,因此使电动汽车尽可能具有吸引力和可持续性的竞赛开始了。

通用汽车陷入这一切的境地在哪里?

不知何故,中国设法领先于所有人,在撰写本文时,沃伦巴菲特支持的比亚迪是全球第一大电动汽车销售商。因此,中国不仅拥有最大的电池制造企业,而且还拥有制造这些汽车的生产能力。这意味着更短的供应链、更低的生产成本和更便宜的电动汽车。现在,这是美国和欧洲所没有的。

作为美国第一大汽车制造商,通用汽车是一个关键的行业参与者,必须像比亚迪一样做同样的事情,它需要抓紧时间。因此,尽管面临许多阻力和许多挑战,ThackerPass还是它选择了。

该汽车制造商几年前宣布了35亿美元的电动汽车和自动驾驶汽车(AV)投资,并且已经通过悍马EV,雪佛兰BoltEV和EUV,BlazerEV,凯迪拉克Lyriq和其他即将推出的车型等车辆显示出其效果。最值得注意的是,该公司计划明年在北美的工厂生产285,000辆全电动汽车。这些汽车需要电池。IRA中包含的福利适用于那些在美国生产产品或仅与美国亲密盟友合作的汽车公司。

2023凯迪拉克LyriqSUV

通用汽车对美洲锂公司的650.45亿美元投资标志着推动全面和可持续电气化的开始。更短的供应链将意味着每辆电动汽车的总排放量更少,这可能有助于说服更多的人相信内燃机将慢慢成为过去。

LithiumAmericasCorporation正在内华达州的ThackerPass开发一个大型锂矿,届时,这将是美国最大的此类业务。然而,通用汽车意识到与该项目相关的困难,并将其投资作为清除所有可能的挑战的条件。目前,矿业公司、部落和环保组织之间正在进行一项试验。

LithiumAmericasCorporation得到了土地管理局(BLM)的支持,但部落声称这片土地是神圣的,保护组织为该地区的野生动物而战。此外,美国计划向电池制造商提供每千瓦时<>美元的补贴。这可能是我们看到外国汽车制造商和LG等公司急于在美国建立新工厂的另一个原因。

归根结底,通用汽车可能已经宣布了对锂生产的一项令人印象深刻的投资,但这一切都悬而未决。正义最终将占上风,我们将知道美国是否放弃ThackerPass。

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