新的起亚 EV5 SUV 概念暗示了电动狮跑的继任者

在推出其全新电动旗舰车型7 座 EV9仅一周后，起亚就预览了其第三款定制 EV，这款车型采用了类似风格的 SUV 概念车 EV5。

顾名思义，新款起亚 EV5 比刚发布的 EV9 更小，但在采用“Opposites United”设计理念的基础上沿用了更大的车型，这将定义韩国品牌未来的所有车型。

目前正式称为 Concept EV5，这款电动 SUV 将于今年晚些时候在中国推出——这就是为什么它在该品牌的中国 EV 日活动中没有前奏就亮相的原因。

起亚没有说它是否也会来到欧洲，但承诺会在适当的时候透露“其他全球市场的未来计划”。

技术细节在很大程度上仍处于保密状态，但 EV5 的生产版本可能会基于 E-GMP 平台的变体，该平台支持现有的两款定制起亚电动汽车和 2026 年之前将推出的另外四款电动汽车。

在尺寸和高度上，EV5 看起来大致可与今天的内燃机起亚狮跑相提并论，因此它有可能成为日产 Ariya、丰田 bZ4X和大众 ID 4 等构思相似的家用电动汽车的竞争对手。

虽然起亚尚未就性能和定价提供任何暗示，但 EV5 可能会与这些汽车(及其兄弟姐妹)相匹配，提供两轮和四轮驱动动力总成选择;如果它配备与 EV6 相同的 77kWh 电池，它将提供超过 300 英里的有竞争力的最大续航里程。

有趣的是，EV5 的尺寸看起来至少与 EV6 相同，甚至更大，这表明起亚不会像大众和标致那样根据尺寸为其电动汽车编号。值得注意的是，兄弟品牌现代在技术上相似的 Ioniq 6 比其兄弟 Ioniq 5 的位置更低，因此起亚也可能采用类似的方法。

起亚将 EV5 作为 SUV 推出，支持车主追求“无边界生活，享受和欣赏自然与城市之间没有界限”的生活方式。

与 EV9 一样，它比例匀称且明显注重实用性，更大的汽车的旋转座椅也在这里，允许两排乘客旋转 90 度以“享受一览无余的风景”，由后铰链后门和没有A柱。这些门也出现在最初的 EV9 概念车上，但没有投入生产。

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