新款福特 Tourneo Courier 成为公司在欧洲的入门车型

即将推出的第二代 Tourneo Courier 将在今年晚些时候福特嘉年华停产(以及随后福特福克斯退出)后为福特扮演更重要的角色成为其入门级乘用车。

由于将于今年晚些时候在罗马尼亚克拉约瓦与福特 Puma跨界车一起投入生产，Tourneo Courier 是一款四四方方的小型 MPV，源自面板侧面的 Transit Courier，将提供内燃机和电动动力总成。

随着 Ford Otosan(福特和土耳其公司 Koç的合资企业)接管了罗马尼亚工厂的所有权，Transit Courier 和 Tourneo Courier 将填补 Ecosport(以前福特最便宜的 SUV)退出后生产线上留下的空间。去年。

第一代 Courier 对基于前轮驱动嘉年华和彪马使用的 B2E 汽车平台，而不是全顺家族中较大车型使用的后轮驱动商用车架构。

Mk2 Tourneo Courier——由于一项戏剧性的设计改造，正如最近的原型现场测试所预示的那样——预计也会效仿，因为它现在将与 Puma 一起建造。

这也意味着它很可能会共享跨界车的轻度混合动力汽油和即将推出的电动动力总成。

考虑到柴油在轻型商用车领域的持续相关性，也可能会提供 Dagenham 提供的柴油发动机。

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