电动梅赛德斯-奔驰 EQG 已经在道路上进行了测试

梅赛德斯-奔驰正在积极测试电动 G 级轿车。也被称为梅赛德斯 EQG，全电动 G-Wagon 旅行车已经多次被发现测试，并在德国道路上被发现。

在视频中，您会看到 EQG 身着蓝色电动主题迷彩停在十字路口，尽管它看起来与之前展示的原型车有些不同。值得注意的是，EQG 的设计没有太大变化，因为它保留了复古立方体的形状。

那么我们对即将推出的梅赛德斯 EQG 了解多少?根据报道和最近的目击，这款 SUV 将保留其基于框架的底盘，并将由四个电动机驱动，每个电动机驱动一个单独的车轮。发动机功率和扭矩仍处于保密状态，估计总输出功率在 600 到 670 马力之间。

许多电池信息目前尚未得到证实。考虑到 G-Class 的巨大重量和不太理想的空气动力学性能，据说它们充满电后的续航里程可达 600 公里。EQG 的电池组可能至少包含梅赛德斯 EQS SUV 的 108 千瓦时电池。使用 350 kW 充电器充电 10% 至 80% 的充电时间应约为 30 分钟。

此外，我们还知道 EQG 将采用 Sila Nanotechnologies 提供的革命性增程技术。它是第一款使用Titan Silicon 电池材料的电动汽车，该材料已经开发了数年，现已商用。

这种材料有望增加 20% 的续航里程并提高充电速度。它对环境也更好，在生产过程中产生的二氧化碳减少 50-75%，并且能够储存比石墨多 10 倍的电荷。Sila 声称 Titan Silicon 是“第一个经过市场验证的安全清洁的全石墨阳极替代品，专为大规模设计，可显着提高电动汽车的性能。”

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