2023年福特野马 Mach-E正在获得一些受欢迎的更新，主要是针对标准范围车型。这些标准范围的汽车都配备了新电池，提供略微改善的续航里程和充电能力，全轮驱动版本比以前更强大。更好的是，每马赫当量的基本价格都下降了。

标准系列车型的行驶里程有所改善，尽管略有改善。后轮驱动版本现在行驶 250 英里，而不是 247 英里，全轮驱动车型行驶 226 英里而不是 224 英里。这部分是由于这些型号中使用的新电池组。它们仍然是锂离子电池，但使用不同的磷酸铁锂(LFP)化学成分，而不是像旧版本和扩展范围的Mach-E那样的镍钴锰(NCM)。特斯拉在其标准范围的Model 3中使用相同类型的电池。这种电池有一些好处，例如通常使用寿命更长，随着时间的推移退化更少，以及能够处理更快的充电和更多的充电到 100%。就Mach-E而言，福特估计，配备LFP电池的新标准范围汽车的充电速度将比即将推出的车型快约5分钟，达到80%。福特没有透露这是由于更高的峰值充电能力，还是在与以前相同的峰值下改进的充电曲线。

LFP电池擅长放电和充电。这对动力有好处，而带有全轮驱动的标准范围 Mach-E 现在拥有更多动力。在 311 马力下，它可以额外制造 45 匹小马。扭矩在技术上较低，为 427 磅英尺，但这仅下降了一磅英尺。

以及关于LFP电池的一些最后说明。他们不使用镍和钴，这些金属是昂贵的金属，主要来自制度令人担忧的国家，因此总体成本较低，可以说更合乎道德。与NCM电池相比，唯一的潜在缺点通常是寒冷天气性能较差，电池密度较低。这就是为什么具有更高容量的扩展范围Mach-E仍将使用旧化学成分的部分原因。关于那些增程马赫-E的话题，它们的射程或功率输出没有变化。

除了大的电池更换外，所有Mach-E现在还可以使用BlueCruise，这是福特的免提高速公路驾驶辅助系统。他们将免费提供 90 天试用期，并可选择开始 3 年订阅该功能。订阅定价为 2，100 美元。将提供的最新版本1.2将能够根据驾驶员的要求执行车道变更，并且可以设置为调整车道位置，使其与相邻车道中的车辆之间有更多的空间。

这终于把我们带到了定价上，福特已经大幅降低了每款装饰的基本价格。基本选择装饰减少了 3，000 美元，高级装饰减少了 4，000 美元，加利福尼亚 1 号公路减少了 1，000 美元，GT 减少了 4，000 美元。所有这些装饰的基本价格可以在下面找到，其中包含的 1，800 美元的目的地费用，该费用于 <> 月生效。

选择： $44，795

保费：$48，795

加州 1 号公路：58，795 美元

GT：61，795美元