RimacTechnology与中国锂离子电池制造商EVEEnergy合作，在欧洲生产电池。EVE一直是46xx圆柱形电池格式的主导力量，与其他电池类型相比具有多种优势;“46”指的是圆柱形电池的直径(以毫米为单位)，“xx”表示未指定的高度。

特斯拉自己的4680电池配备在最新的ModelY跨界车上，因降低成本而受到称赞。RimacTechnology希望在其46xx平台中利用这一优势，打造具有可定制配置的高性能电池。Rimac已经在考虑与大型欧洲原始设备制造商合作使用该平台。这些原始设备制造商是谁尚未得到证实，但与保时捷的联系是几种可能性之一。RimacTechnology此前还曾与科尼赛克和阿斯顿·马丁合作。

与EVEEnergy的合作伙伴关系最近在德国慕尼黑举行的IAAMobility活动上正式启动。这些新电池的生产计划于2027年开始，EVE负责电池制造，Rimac负责开发容纳电池的电池模块和电池组平台。除了已经提到的优点外，圆柱形电池还具有卓越的热管理能力，使电动汽车更安全、更可靠。

然而，Rimac与一家中国电池制造商的合作关系存在一个潜在的缺点。去年，宝马宣布与EVEEnergy就其NeueKlasse车辆达成协议。当时，我们注意到，这可能会对宝马因使用来自中国的电池而获得当地税收优惠的资格产生负面影响。然而，从长远来看，宝马现在可能会从Rimac技术中受益。

当然，Rimac是一个高性能品牌，拥有像Nevera这样的破纪录型号。其46xx平台和高性能电池可能会用于价格更高、更昂贵的电动汽车，与入门级细分市场的买家相比，不符合税收抵免资格的影响并不那么令人担忧。

Rimac集团创始人兼首席执行官MateRimac表示：“EVEEnergy是全球最大的一次锂电池制造商之一，为此次合作带来了电池技术方面的丰富经验。”“它致力于推进锂电池解决方案，这与我们改变电动汽车和能源存储行业的愿景完全一致。我们很高兴宣布这项合作，为我们的46xx平台确保了一个长期可靠的合作伙伴。”