电动汽车的平均行驶里程比内燃机汽车少数千英里

存在多种原因，例如里程焦虑或充电基础设施落后。

乔治华盛顿大学的一项新的同行评审研究表明，电动汽车的行驶里程明显低于汽油动力汽车(包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车)。

研究人员查看了 2016 年至 2022 年间出售的 1,250 万辆二手汽车和 1,140 万辆二手 SUV 的里程表读数。研究结果显示，虽然纯燃油动力汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车行驶的距离相似(平均 11,642 英里)英里)，电动汽车每年累计减少 4,477 英里。

这是一个很大的区别，但是为什么会有差距呢?研究人员表示，这可能是因为许多电动汽车被用作第二辆车，因此行驶距离较短。这对于低续航里程的电动汽车来说很有意义。例如，Mini Cooper 电动硬顶车一次充电只能行驶 114 英里。

这使其成为理想的短途汽车，但它不会用于公路旅行或充电基础设施有问题的旅行。这就是传统的内燃机或混合动力汽车发挥作用的地方。请记住，消费者在长途旅行时更容易找到加油站。虽然有计划加强美国的充电网络，但当前的基础设施不会像支持汽油动力汽车那样支持电动汽车。

不过，也有一些例外。特斯拉电动汽车的年行驶里程似乎比同类汽车更高。该研究记录的平均年行驶里程为 8,786 英里，而其他电动汽车的平均年行驶里程为 6,235 英里。它仍然低于汽油动力汽车，但这是有充分理由的。

特斯拉汽车的续航里程令人印象深刻，这使得这些汽车对于长途驾驶者来说更加实用。

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