宝马发动机拆解显示没有发动机不会过热

N26 是 BMW N20 发动机的排放更友好的替代品。

BMW N26 发动机仅在上一代 2 系、3 系和 4 系的北美版本中使用，在适当的维护下相当可靠。不过，它并不是防弹的，YouTube 频道“I Do Cars”的埃里克(Eric)把手放在一台报废的发动机上，看看导致发动机损坏的原因。

对于外行来说，N26 是 N20 直列四缸发动机的绿色版本，符合SULEV 法规。N20 的后继者是 B48，这是一款安装在小型宝马、Mini 和丰田 GR Supra 上的涡轮增压四罐磨机。

埃里克(Eric)总是通过转动曲柄查看其是否已锁定来开始他的拆卸项目。N26 发动机确实转动了​​，给了他一个良好的开端，但也有一些令人担忧的疏忽迹象。一些螺母缺失，气门室盖损坏，正时链条暴露。

随着拆解的进行，发现机油滤清器状况良好，而阀门组件不一定有故障，只是有些脏。不过，埃里克注意到的是发动机中使用的不同螺栓。

拆卸进气歧管和排气歧管后，端口看起来很好。拆除排气歧管也意味着涡轮增压器必须被拉出。埃里克检查了涡轮机，发现翅片弯曲了。

埃里克继续拆下曲柄皮带轮和正时组件，以便将气缸盖从缸体上拆下。然而，他没有拆卸该品牌的 Valvetronic 系统，不想影响其未开封的转售价值。

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