丰田 2GR 发动机拆解证明即使是最好的发动机也可能会失败

该发动机来自雷克萨斯 ES 350。

丰田 2GR 是有史以来最可靠的发动机之一，但这并不意味着它不会出现故障。YouTube 频道speedkar99从雷克萨斯 ES 350 上找到了一个损坏的发动机，以了解为什么如此可靠的发动机会崩溃。

演示者首先使用管道镜检查 3.5 升 V6 发动机的状况，而无需将其拆开。他发现进气门弯曲，可能与活塞碰撞。然后拆下气门盖以接近凸轮轴组件。

由于车主似乎错过或忽视了换油间隔，因此这些零件看起来失去了光泽。里程表上显示的里程为 132,352 英里，这个表壳显示出令人惊讶的轻微磨损。在凸轮组件的其他部分可以看到颜色较深的油。检查机油滤清器和油底壳后，发现有明显不属于那里的小金属碎片。

拆下气门正时盖后，主持人发现了问题所在，即后进​​气组凸轮齿轮上的螺栓缺失，据说随着时间的推移这些螺栓已经脱落。结果，凸轮轴不正时，气门开始与活塞碰撞。然后阀门被弯曲并卡在打开位置。

拆卸项目继续进行，拆卸缸体中的零件，包括活塞。正如预期的那样，与弯曲阀门相连的活塞头也被损坏。至于曲轴组件，除了轴承上有轻微划痕外，零件看起来相对完好。

丰田召回所有 2GR 发动机以解决此问题，但 GS 450h 除外。显然，混合动力 GS 行驶起来非常平稳，螺栓从未有任何松动的危险。

该发动机已经生产了二十年，并用于丰田凯美瑞和雷克萨斯 ES 等铭牌。除了可靠性之外，该发动机还可以提供高性能，正如增压式莲花 Emira所见，它可产生 400 马力。

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