梅赛德斯-奔驰推出了首款电动 G 级汽车，您应该立即了解三件事。首先是梅赛德斯欺骗了大家，以为它会被称为EQG，但它却一反自己尴尬的命名惯例，将其称为带有EQ技术的梅赛德斯-奔驰G580。值得庆幸的是，梅赛德斯选择不将整个名称放在汽车的后部。其次，这并不是一款将取代 Model S 成为终极美德信号工具的好莱坞巡洋舰。这是一款严肃的越野车，拥有大量的技巧可供使用。第三，它的风格像普通的 G 级车，这是偏离梅赛德斯现有电动汽车战略的另一个积极举措。

这些只是基础知识，甚至没有涵盖这辆车最酷的东西。为此，我们需要深入研究有史以来最具争议的汽车之一。从头开始打造一款像 Rivian R1S 这样的新型电动越野车固然很好，但 G 级车却有着 45 年的传承。但是，正如我们之前所说，越野的未来是电动的，而配备 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580(如果您不介意的话，从现在起我们将其称为 G580)可能会成为电动汽车使用这五个史诗般的功能来锤击这一点。

采用 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580 - 电动 G 级功能 Image-1

采用 EQ 技术的 G580

部分

SUV

引擎

四电机电动

马力

579马力

扭矩

859 磅英尺

传播

2 速自动变速箱，带低速范围

动力总成

电动四轮驱动

0-60 英里/小时

4.6秒

最高速度

112 英里/小时(电动限制)