保时捷美孚 1 号超级杯正在为新的赛季做准备，今年所有 32 辆赛车将完全由保时捷 eFuels 提供动力，这是传统燃料来源的近乎中性的替代品。

这家德国汽车制造商近年来一直是合成燃料的主要支持者之一，并相信它可以在未来用于支持柴油动力跑车。系列赛中使用的所有合成燃料均来自保时捷位于智利的 Haro Oni 试点工厂，并经过特殊的混合工艺，以适应赛车运动的恶劣条件。

今年的保时捷美孚 1 号超级杯赛季将在欧洲“一级方程式”八个赛段之前举行。本赛季将于 5 月 19 日的艾米利亚-罗马涅大奖赛开始，并于 9 月 1 日的意大利大奖赛结束。

保时捷通过结合可再生氢气和二氧化碳来生产电子燃料。现在使用的二氧化碳来自生物来源，但将来它将直接从大气中提取。其位于智利的工厂由风力涡轮机提供动力。该公司已在其 eFuel 项目上投资了超过 1 亿美元，并计划最终在智利、乌拉圭、美国和澳大利亚运营合成燃料生产。