宾利Edition 8告别双涡轮增压 V8

宾利在美国推出三款特别版 8 车型，告别标志性的 V8 发动机。

V8 发动机目前将在添越上使用，但在欧洲正在逐步淘汰

宾利正在转向 V8 和 V6 插电式混合动力车，功率更大，续航里程更长。

宾利 (Bentley) 推出特别版“Edition 8”欧陆 GT、欧陆 GTC 和 Flying Spur， 告别其在美国著名的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。这些定制车辆仅在美国发售，向数十年来为各种标志性宾利车型提供动力的 V8 卓越性能致敬。作为最后一款非电动宾利轿车和轿跑车，该品牌希望全力以赴提供最受欢迎的选择。

宾利汽车有限公司是一家英国豪华汽车制造商。它的早期历史(特别是在 1920 年代)以在勒芒 24 小时耐力赛中多次获胜为标志，尽管该品牌仍然参加世界各地的各种赛车运动项目，但它已成为劳斯莱斯(曾经是其所有者)的代名词作为精致奢侈品和精美设计的供应商。其 Mulliner 部门生产超独特的定制车辆，继承了 HJ Mulliner & Co. 于 1897 年创立的悠久车身制造传统。

1919 年 1 月 18 日

创始人

沃尔特·欧文·本特利

总部

英国克鲁

拥有者

大众汽车集团

现任首席执行官

Adrian Hallmark，截至 2024 年 10 月 1 日

随着 W12 的结束，我们知道双涡轮增压 V8 也不会落后太多。该公司计划首先在欧洲彻底淘汰该产品，随后很快在美国淘汰。虽然它在这些车型中即将消亡，但它暂时 会在添越上继续存在，所以它更多的是说晚安而不是再见。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！