布加迪放弃涡轮增压器 展示混合动力V16超级跑车引擎的巨大

布加迪尚未发布的 Chiron 替代品是世界上最快的量产车之一，其混合动力辅助发动机长达一米，并且将放弃涡轮增压。

虽然汽车制造商于 2024 年 3 月确认了 V16 混合动力车，但布加迪首席执行官 Mate Rimac 透露，新车的发动机将无需 Chiron 的四个涡轮增压器，目标是提供超过 1000 马力(746kW)。Drive此前曾报道过，V16 在没有电动辅助的情况下将达到 1000 马力大关，因此直接数字可能与它所占据的空间一样大。

据英国出版物《Autocar》报道，布加迪老板还透露，这款发动机将长 1m，比为 Chiron 及其之前的威龙前身提供动力的 8.0 升四涡轮增压 W16 长 400 毫米。

新款 V16 和即将推出的 W16 发动机均具有两排气缸，但 W16 的每排均包含两排四个气缸，而 V16 则每排有一长排八个气缸。

这意味着将于 2024 年 6 月推出的新型超级跑车中的 V16 发动机实际上需要的空间几乎是以前的两倍。

Rimac 先生在伦敦举行的《金融时报汽车未来》论坛上发表讲话时表示，相当大的发动机尺寸不会影响新一代超级跑车尚未揭晓的外观，本月早些时候在计划于 2024 年 6 月亮相之前进行了测试。

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