幸存者：世界上寿命最长的汽车

虽然车牌有时似乎是永恒的，但汽车很少能十多年保持不变。

制造商重新设计平台，将最新的减重材料和安全性改进融入其中，他们还对钣金进行改进，以承诺提供 新鲜产品来吸引买家进入展厅。但这个故事是关于逆潮流而动、持续了很长时间的车型 。

大众汽车于 2019 年停产了重生的 甲壳虫 ，这提醒了我们所有人，也许我们并不需要它，最初的甲壳虫确实是一款寿命极长的汽车。在这里，我们来看看所有存活时间最长的汽车，以及最初的甲壳虫的排名。我们从“最短”开始，然后逐步向上……标致 205(1983-1998 年) – 15 年

标致于 1978 年开始设计205以替代老旧的104。该车型必须重量轻、易于制造，并使用大量现有部件以控制开发成本。标致有些不情愿地吸收了雪铁龙和克莱斯勒的整个欧洲分部，因此它不能承受财务失误。

205 于 1983 年初首次亮相，是一款四门掀背车。它立即成为该品牌最畅销的车型之一。随着双门掀背车、敞篷车、小型货车以及广受欢迎的GTi(如图所示)的加入，该系列迅速壮大。Rallye和T16车型帮助吸引了众多爱好者进入展厅。

从 20 世纪 90 年代中期开始，性价比成为 205 的最大卖点。特别版车型一直支撑着 205 的销量，直到 1998 年最后一天停产。梅赛德斯·奔驰 SL(R107，1971-1989 年) – 18 年

很少有敞篷跑车能像 R107 代梅赛德斯-奔驰 SL一样散发出永恒的优雅气息。SL 拥有国王般的内饰，在近二十年的时间里一直占据梅赛德斯系列的头把交椅。它仍然是唯一一款拥有固定车顶的四座轿跑车的 SL。

该车身款式(名为 SLC)于 1981 年退役，为基于 W126 的 SEC腾出空间。

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