这款代号为 LT4 的小型发动机是雪佛兰在 C6 Corvette ZR1 中采用的 LS9 的改进版。得益于直接喷射、连续可变气门正时、钛进气门、Rotocast A356T6 铝制气缸盖和伊顿提供的鼓风机，它以每分钟 6,500 转的速度产生 668 马力的功率和 659 磅英尺(893 牛米)的轮胎撕裂扭矩每分钟 3,600 转。

凯迪拉克继 Escalade-V 之后第二强大的量产车也恰好是迪拜赛车场 GP 赛道上最快的量产轿车。需要 2 分 17 秒才能完成国际汽联认可的赛道，该赛道已经举办了十多年的世界级赛事，如国际汽联 GT 锦标赛、欧洲房车锦标赛、A1 GP、F3 亚洲和韩泰 24 小时迪拜耐力赛.

“性能一直是凯迪拉克 DNA 的一部分，”凯迪拉克国际运营和凯迪拉克中东总经理克里斯蒂安·阿奎利纳 (Kristian Aquilina) 说。“这在 CT5-V Blackwing 中得到了完美体现，”他将其描述为“凯迪拉克有史以来最快的超小型汽车”。考虑到它取代了中型车市场的 CTS，Aquilina 先生可能会考虑分一杯羹。

凯迪拉克的中东分部也将 CT5-V Blackwing 描述为超小型车。那么，这会让 CT4-V Blackwing 成为城市汽车吗?不完全的。全长 187.6 英寸，轴距 109.3 英寸，在这两个方面都比紧凑型本田思域稍长。CT5-V Blackwing

是截至发稿时凯迪拉克最昂贵 的量产车，起价为 90,995 美元，不含运费。Escalade-V是该奢侈品牌最昂贵的运动型多用途车，售价为 149,695 美元。