从 930 Turbo 到918 Spyder，我们可以看到一个模式 - 超前的疯狂汽车。这种对速度的渴望也在 80 年代占据了保时捷工程师的心头，但结果有点温和，但仍然非常快……快得令人兴奋。

当然，我说的是 959。作为 B 组认证的特殊车型，它曾经是世界上最快的汽车，最高时速达到 197 英里/小时(317 公里/小时)，之后被法拉利 F40 超越。也就是说，保时捷 959现在出于某种原因经常被当今严酷的行业所忽视，永远处于原始和无情的 F40 的阴影下。

959 速度很快，但以一种文明的方式，配备真皮座椅、空调，并且不会让您出现脊柱侧弯。2.85 升(174 ci)双涡轮增压六缸发动机带您进行快速而平稳的驾驶，在不到四秒的时间内完成了 60 英里/小时(96 公里/小时)的冲刺。即使在今天也是一个可观的数字，它伴随着更可观的 444 马力(450 马力)输出功率。

959 的一大问题是生产数量——只生产了 292 辆。这使得它们非常难找，因此它们很少出现出售。

好吧，如果你想要一辆，不用担心，RM Sotheby's的桌子上有一辆，这辆白色的 1987 保时捷 959 Komfort。这是一个单一家庭所有权的例子，将于 1 月 26 日在亚利桑那州出售。

Komfort 装饰级别本质上是标准版本，其中大多数都配备了，但您也可以在运动装饰中获得它。这些名字是不言自明的。Komfort 有更多选择让这款超级跑车更容易驾驭，而 Sport 是更注重赛道的版本，但很少有人选择后者。

1988 年，保时捷的某个人认为标准的 959 速度不够快，因此他们制造了 959S，其中只有 29 辆。959S 的改良版，配备升级的 Turbo，时速达到 211 英里/小时(339 公里/小时) - 这个数字在 80 年代堪比布加迪 304 英里/小时(489 公里/小时)的最高速度记录。

959 经常被人遗忘，这很可悲，因为我认为它在复古感和保时捷的全部意义之间取得了完美的平衡 - 先进的车辆速度足以撕掉你的脸。