还记得本月早些时候，阿尔法罗密欧和意大利车身制造商和设计公司 Zagato 曾就即将推出的酷炫、复古风格和 Kammback 尾部的产品取笑大家吗?好吧，神秘的面纱现在已经揭开，令人惊叹的双门轿跑车显露出来!

现在我们也有了它创作背后的完整故事。根据 Zagato 的说法，一切都始于去年，当时阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 和他们的意大利朋友正在庆祝自他们首次合作以来至少一个世纪——早在 1921 年，他们就推出了 Tipo G1。现在米兰工作室解释说，作为周年纪念活动的一部分，这家小公司还决定创造一个新模型。

这激发了一位富裕的德国客户的兴趣，他喜欢每天购买一辆古怪的小型高性能 1990 阿尔法罗密欧 SZ (Sprint Zagato)，并且还乐于拥有其他 Zagato 和阿尔法罗密欧车型，以及“数辆阿斯顿马丁Zagatos最新一代。解决了财务问题后，他们继续想用一些独特的东西来庆祝阿尔法目前的 Giulia 和 Stelvio。

最后，他们选择了采用碳纤维和缩短轴距的双门 Coupé Zagato 车身。坦率地说，Zagato 铭牌没有什么特别之处。但随后它变得疯狂，因为他们使用阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 轿车作为毫无戒心的起始基地，保留了六速手动变速箱，并将内部结构升级为完整的 GTAm 证书。

至于设计，他们以阿尔法罗密欧 SZ (1989-1991) 和 TZ (Tubolare Zagato, 1963-1967) 为灵感，最终将 Giulia 轿车改造成原型 Giulia SWB(短轴距)“Corsa”，也得到了帮助来自 Alejandro Mesonero(阿尔法罗密欧的设计主管)和他的造型团队。同时，随后的“然而，该车的概念、开发和生产完全由米兰工作室独立进行，没有“阿尔法罗密欧”的外部支持。

在正式移交给客户之前，定制的阿尔法罗密欧 Giulia SWB Zagato 似乎只是在意大利阿雷塞的“La Pista”赛道上快速拍摄照片。因此，在我们仍然可以的时候最好惊叹于它流畅的线条，因为这些一次性的习惯在最初的促销特技结束后消失得无影无踪。

至于它消失的速度有多快，这可能归功于隐藏在引擎盖下的 2.9 升涡轮增压 V6 发动机，具有 GTAm(533 马力)的功率水平。我们其他人，凡人，只能忍受没有视频功能伴随它的高转速......